значи да я карам тая кола докатоя имам със 140 км/ч най много е мерси но ако е така не ми трябва това,в момента съм махнал кардана и не карам с 140 а най спокойно си ускорява до 180 повече не съм я натискал Представяте ли си ако в един момент със 160 задното се включи какво става. Ч път като тръгна ...

след като няма електроника какви са тея кабели който влизат в задния диференциал.

Диференциала го отвори един познат в сервиз и каза че вътре има някакъв датчик към тея кабели(мисля че бяха два)


някакво значение има ли м/у пасат 1.8 и пасат г60

до колкото разбрах при по голям на предния се включва и задния диференциал,но като го вдигнахме целия и го запалих,на първа пак се въртеха 4-те гуми.

ще пробвам по руските

иначе пасата е 91 или 92

най елементарното неиска да върти гуми направо се изтрелва.В един сервиз ми казаха че е диференциала заминал,купих за 400 лв диференциал и като отидох да го сменят тоя пе**л ми каза че се е объркал и било нещо по електрониката

искам да го спра защото се е пре*бало нещо и постоянно е зацпен задния диференциал,нещо релета бушони няма ли

може ли да се изключи задния диференциал

и аз не съм доволен купих си прагове които уж бяха за един модел кола а се оказа че са по дълги и ми скаше още 40 лева за скъсяване а за блендата (широка) 120 лвеа хахахаха та ти си л*д

евтини има в магазина на тъндър

12" плетена мембрана 120 вата за кола става и свири определено много добре в момента съм с такъв в туба