Това е .Около тампона е смукало въздух и на студено сместа е била много бедна и не е палил.Преди само да отворя капака на филтъра и двигателя гаснеше, а сега работи стабилно дори и без тавата над карбуратора.

филтъра е ок.когато я черпя "мирише та се не трае" на газ.но вчера намазах тампона под филтъра със силикон и като ,че ли има ефект, но ще изчакам още ден два и тогава със сигурност ще покаже дали това е бил проблема.

1.3,карбуратор.палеца и капачката според мен са си добре-чисти и лъскави.

а какво да сложа? метан.

Колеги , имам проблем със запалването на Golf 2. до преди няколко дни в хубавото време си палеше на газ, а сега в дъждовете не "къса".сложих нови свещи BRISK, нови кабели за свещи TESLA и пак не пали.Още отначало като сложиха АГУ-то(преди около 3-4г.),нещо не го направиха както трябва и оттогава пал...

и така , дръпнах аз с едно маркуче , клапата мръдна но не се задържа и се върна обратно, това значи ,че сигурно си е заминала. Значи ли това ,че от там ми бяга вакуума и сутрин иапарителя да не може да ми пусне достатъчно газ.

OK ще пробвам и благодаря

извинявай за пропуска - двигателя е 1.3

и аз съм от Троян и трябва да ви кажа , че освен гореспоменатите места е много готино и на Беклемето, нов хотел , басеин, чист въздух , природа и нагоре стават добри гонки

има черна мембрана , но тя е отзад между карбуратора и купето и в нея влиза един маркуч ?? и отпред има някаква клапа , но мисля че тя е за 2- ра камера

За"тъпите въпроси" ще припомня, че някога и ти си тръгнал от тях. Относно вакуумната утечка с манометър ли трябва да се търси или има някакъв друг начин

не съм от София.
имаш предвид заслонката която е под въздушната клапа на авт.смукач

Здравейте , имам проблем който вече една година не мога да разреша. Преди една година ми монтираха АГУ Ланди на GOLF II, и още от следвашия ден започнаха проблемите със паленето сутрин. Започна се препращане но най-различни "майстори",за чукче, за свещи и т.н. Резултата и до днес е следния:на газ пр...