Трябва да е 75/90 , не го слагай това. Ако знаеш дали е с оригиналното масло ( най вероятно е ) а то е пълна синтетика най добре да долееш пълна синтетика. Продават Арал 500 мл около 16 лв. бутилката, има си и тръбичка на бутилката и лесно ще се справиш сам. Аз бих го сменил цялото, с горния Арал ил...

Този датчик може да ти влияе , ама според мен много повече влияе лабда сондата, разта много омазва нещата, откачи я, ресетни компа .. и карай така.

Така става ако жилото което са сложили не е много качествено.
Моето го взех от 20 лв, че не ми се даваха 100 за оригинално, напълних го с масло преди да го сложа , ама пак при определено натоварване се чува някакво леко виене.
Струва ми се че със времето намалява шума или просто свикнах с него.

При работа на Газ,Ламбдата само влошава нещата(дава завишени спрямо реалните стойности)!Вероятно това е имал в предвид Колегата! :да: казах да го направи това САМО след като провери дали проблема ще изчезне след рестарт на компира. Ако ТПС-то не е в ред, няма да изчезне проблема , следователно да н...

Виж първо дали не ти блъска грешки газовата.
Извади +са на акумулатора и го свържи след 15 мин , ако се оправи от това , откачи ламбда сондата и си готов.

това е втулка,тя така си прави ;) Не е гайка и не трябва да е плътна. Не разбрах дали си разглобил тропащата страна или не. Тази втулка държи шок тампона (номер 10) да не пропада надолу по стеблото на амортисьора и няма за какво да е стегната. Отгоре всчко се стяга наведнъж - двата тампона към мета...

Извинявам се, B3 седан, 1991

Ето една картинка ( ако успея да я атачна ).
Проблема е че гайката между номер 10 и 11 ( дори няма номер за нея ) , свободно се движи по амортисьора , съответно и чашката 11 с тампона 12 , може би и цялото стъбло се подскача и се опитва да види в купето какво става.

Здравейте, имам следния проблем, приемам всякакви мнения, дано някой помогне. Преди 2 седмици се разтропа яко задницата, шума се чува откъм задния десен амортисьор в горната част. Карах малко , и я гарирах пред блока. Вчера свалих амортисьора да го огледам и се оказа че едната гайка която държи чашк...

Ъгъла под който ръба на чистачката опира в стъклото трябва да е 90 градуса. Я виж и ги сравни между лява и дясна чистачка.
Така съм чел някъде ..

Само мн ме учудва и подробността, че късите остават дъгло вкл., след като е минал на габарити. Струва ми се, че и нещо др участва в схемата. Това май не трябва да е така, или аз нещо съм се сдухал вече и греша. Участва, има една сигнална крушка на ключа за габаритите тока през която минава и през р...

И като говорим за простите жени и умния ток се чудя следното : - кабела за маса е общ, да, ама другия край на крушката след като прекъсне релето увисва....как точно тече ток от маса към висящ край? - не може да изгори крушката, защото контакта вече е прекъснал и крушката няма връзка към инсталацият...

Колеги, пак ви предлагам ако е възможно да се види по-спокойно схемата. Донякъде сте прави за самоиндукцията, ама до някъде изобщо не сте. Нищо че пикът е за микро секунди - лампата вече е загрята, жичката е мн по-чуплива ако мога така да се изразя, а напрежението може да се повиши до над 100 волта...

Колеги, пак ви предлагам ако е възможно да се види по-спокойно схемата. ... Не исках да се стига до там :) да се излагам с моите безумни умения по рисуване , но .. ето я схемата . Дано е ясна, уф ... сега като се размислих, упр. намотка на релетата има връзка с крушките! и тя е общия кабел за маса ...

И на мен ми се струва че проблема изобщо не е в релетата, но съм сигурен че има проблем. Поради факта че много случайно за 2-ри път ми горят крушките ЕДНОВРЕМЕНО. Май че става при гасене на двигателя, докато светят фаровете , защото не ми се е случвало да угасне докато съм на път, а след гасене на к...

Да, това е стъпковото моторче, работи върху дроселната клапа директно и играе ролята на автоматичен смукач , компа чрез него отваря клапата , когато трябва да вдигне оборотите.