Колеги, предстои ми пътуване Шумен - Ст. Загора, но не знам състоянието на пътя до Петолъчката през Ришки проход.
Молбата ми е да ми помогнете с инфо - разбит ли е още или са го ремонтирали?
Или през Омуртаг - Котел ??

Предвартелно благодаря.

Колега, снимай двигателя, че и мен ме интересува -- и аз съм с 2Е.

Колеги подскажете къде да си претапицирам тавана в Бургас , че се отлепи много
грозно. Нямам нерви да го правя сам , а и едва ли ще стане както трябва.
Благодаря предварително.

Смениха дебитомера и без никакви настройки заработи добре. Само минуса на акумулатора изключиха. Оказа се , че са взаимозаменяеми двата дебитомера. Колата е 91г. - няма букса за диагностика , може и затова да е по лесно - не знам. Не мога да напиша в заглавието ,че проблема се реши, който може да го...

Пропуснах още да попитам - трябват ли някакви настройки или свалям стария и качвам новия и тръгва ???

Дебитомерът ми беше с номера : 0280202106 ; 037906301

Новият който ми изпратиха е : 0280202130 ; 037906301С

Казаха ми , че били взаимозаменяеми . Вярно ли е?? Или трябва да го връщам.

Двигателят е 2Е 115к.с. 2,0

Не знаех къде да пусна темата , затова тук питам.
Казаха ми , че моя е за смяна - след няколко пъти гърмяне. Карам предимно на газ. Така и така си търся нов - искам да попитам някой може ли да ги ремонтира тия дебитомери или не подлежат на такова нещо??

pas1.8mi написа:В какво състояние са въздушният филтър и малкото филтърче в газовият клапан?Лесно ли пали на бензин?

И двата филтъра са сменени. Моето мнение е , че някъде другаде е проблема. На бензин пали веднага.

Когато е топло времето си я паля директно на газ , от половин оборот пали. Изведнъж отказа. Първо паля на бензин , после превключвам на газ и така става. Само ако е загряла колата и не е стояла дълго изгасена пали , но подавам газ - иначе не. А на студена - с газ или без газ - не ще. Някой да има ня...

Веднага нямах възможност да се занимавам , но измерих вчера напреженията на работещ двигател. Динамото - 13.8 V Акумулатор - 13.6V Не знам дали стойностите са добре- да кажат по запознатите. След като ми се включи перката на радиатора - напрежението на акумулатора пада до 13.4V , на динамото не се и...

radotom написа: А само като подадеш контакт, без да палиш, си свети, нали?

Като е на контакт само - свети , след запалване - гасне.

Първо ще проверя волтажа на динамото и акумулатора , ще пусна стойностите и тогава ще видим.

Няма ниски обороти на празен ход-нормални са около 950.
Перката също не се върти трудно .

Мислех си преди да задавам въпроси , че може динамото да не зарежда достатъчно , но пък не ми свети лампата за акумулатора.

Затова и не знам откъде да почна.

Много точно коригирано.
Точно това е .

Не знам как да го опиша , но след като се включи перката на радиатора - ми падат силно оборотите .Започва да тресе двигателя. После след като се изключи - всичко се нормализира. Въпроса ми е нормално ли е това? Не съм забелязвал преди такъв чувствителен спад на оборотите. Или нещо не е наред?? Пасат...

Може ли някой да ме посъветва къде да ми погледнат изпарителя - Ловато-електрическо и ако трябва и ремонт да му се направи? От както е сложена газовата уредба вече 130 000км само филтърчето сменям в клапана, но май трябва и мембрани да се сменят. Не е задължително в сервиз , стига да е добър майстор...