Все пак на газ стига 7000+ , ще пробвам още един Хол (нали той играе с компа ) .

Бубината е нова на няма и 6 месеца

Някой нещо ще ме посъветва ли или да продължавам да стрелям в тъмното

Моето беше с една просветка и така съм карал колата последните 60000-70000 км .

Ще пробвам с още едно делко

Чувал съм ,че датчика на коляновия вал прави тази мизерия , но нека и друг да даде мнение !

Излиза грешка ХОЛ

Мерси за отговорите колеги ! Датчик на Бош е към 150-60лв. предложете какво да правя , да търся ли друго делко с датчик или да стрелям с този на Бош ?

Всичко е на белези , проверено в три сервиза . Едното делко беше с една просветка ,а другото същото като моето с една . Какво се оказва сега , че компа ми е за смяна така ли ?

На дисгностика изкарва ХОЛ , но един специалист по електрото каза ,че на 90% от голфовете му изкарвала тази грешка ( самия софтлер го предупреждавал да игнорира грешката ) . Смених и делкото два пъти с една и с четири просветки ... Пах изкарва ХОЛ . Излиза ми и грешка в сондата , но не вярвам да има...

Компа си остана от ADY . В предишния ми пост мислех да спомена ,че не съм го сменял ! Мислех ,че са еднакви .

Каква беше разликата след като намери от AGG ? До колкото разбрах разликата е само в буталата ...

Здравейте . Темата е стара ,но се надявам за адекватна помощ , защото 4 месеца ходя по майстори . Старият ми двигател беше ADY и го замених с AGG и се започнаха мъките . Сменил съм тем. датчик , пробвах две делка , центровка на ангренажа при няколко майстора и купища диагностики и проблема си остава...

От скоро подкарах служебна с мотор 1.4 FSI и като я закачих на ОБД-то се оказа че турбото надува на 0.65-0.7 макс.
Явно инфото от Wikipedia е грешно или са имали в предвид абсолютното налягане - атмосферното + 0.7 на турбината = приблизително 1.7

За мен е впечатляващо налягането от 1.8 бара при 122к.с. само с турбина и съответно 2.5 бара при 170к.с. с турбина и компресор!

Ne разбрах колко масло ти лапа за 10 000, ако сменяш на толкова. Всички симптоми са за леко поолуфтовял мотор, стари гумички, или износени водачи и калпаво масло. Написал съм вече защо се съмнявам в маслото. Аз лично от интернет търговци масло, а и не само, не бих си купил никога. В Пл има достатъч...

Маслото ти изгаря в цилиндрите, не е необходимо да виждаш пушеци. Ако беше теч, с това количество всичко щеше да е яко омазано. Ако ти е калпаво маслото, при тази температура му пада вискозитета и си заминава като едното нищо... То и това е възможно, ама за 1л. масло на 1000км и ауспуха да му е кер...