Понякога при ограничение от троиника вместо разхода да спадне се увеличава и колата е тромава пробвай с отвиване на четвърт или на пловин оборот от троиника. На реното ми беше така след като отвих расхода спадна а вървенето е много добро.

А някой кара ли с ланда контрол на RUNEL някакви впечатления?

малка корекция аудито се е движили с 150 а не камиона.

Ами ще ти кажа градски че ти е много ниско налягането и в двата кръга и това е защото не е зареден климатика ти малко е фреона. Може да се зареждали с везна но не в грамове а в унции просто е натиснат погрешно бутона на везната. И пак не казавш кои са майсторите "колегите ми"

Колега кой е тя маистор каде ходиш защо не кажеш зареден ли ти е климатика с везна и какво е ниското и високото налягане измерени от прословутия маистор? Твоята тема тук прилича на монолог.

То инфо никаво няма че да каже човек какво става с тоя климатик.
Опа сега видях че си от Плевен я кажи каде ходиш та тия премеждия имаш в полюса или при оня глупак на ул.Шипка

Е и аз да кажа че така за 1 година и ми замина помпата на Еспаса и след покупката на втора употреба сложих реле за да я прекъсва.
Дори тия дни си направих с термодатчик като загре до 40градуса тогава сама обръща на газ уредбата.

Скоро ходих за втрори път до германия за кола и на връщане минахме през румъния (голяма грешка) беше но какво видях там всеки на колело или със скутер караше с такава жилетка даже през деня а това е доста добре виждаха се без проблем. Иначе скапани пътища и никакви табели за посока не минаваите нико...

Да отчита на таблото е елементарна направата проблема е настройката защот елемена на газовата е различно съпротивлението о тази на бензиномера. Иначе с едно реле се прекъсва кабела на бензиномера и се включва сондата на бутилката.

Взимаш 22лв и отиваш в практикер там продават стелки за седалки с подгряване цепиш я вадиш нагревателя и го слагаш под тапицерията на седалката.

Пусни ги първо така над мокета и пробвай пък после ги прекарай отдолу.

Това виене ме беше побъркало на колата на сина Сеат ибиза ТД беше така пробвах с какви ли не филтри докакто видях в един руски саит че кабелите за аудио входа на усилвателя трябва да са прекарани на поне 30см от другите кабели в автомобила. Така и направихме прекарахме ги не покрай праговете а между...

От опит мога да ви кажа че когато забележите че ви пада акумолатора това се дължи на консумация на плеарите някой плеари дори изгасени и със свален панел консумират ток от порядъка на 60 до 170ma. което е проблем когато автомобила не се кара няколко дни. Онзи ден си купих DVD TV Radio такъв плеар с ...

Кабелите са така
1.черен-маса
2.червен- +12 този го свързваш с кабела за крушката за задна скорост
3.бял- изход звук не ти трябва
4.жълт-изход видео само него го вързваш към чинча на dvd video in

Купи си кобрата по съп е но си заслужава руския е дърво само си даваш парите на вятъра казвам го от опит.Не че няма по добри модели и при кобрата но си струва.