Да, с такава е. Просто е перфектна като предавки, действително. То друга кутия за 16V мисля, че няма. В брошурата пише като оборудване на колата "close ratio transmission".

Няма нищо толкова чудно. Просто не сте проверили като хората ;)

Няма как да има гориво и искра, и да не иска да запали. Едното от двете го няма.

Дори ако кутията е 2Y?

Пълно е с разни папагали, дето нищо не знаят, ама се правят на умни...

Е щом пише, че е без номер, за какво ти е да го търсиш? То така или иначе освен NZ, друг инжекцион 1.3 няма
Иначе е на блока, там, където започва главата (гарнитурата) има един ръб, огледай го добре.

parno написа:Т.е. главите на Аам и АБС са взаимозаменяеми и нямат разлики?

Точно така. В пълнежа е разликата, както адашът е посочил.

Този кит, вероятно (ще)върви с друг съединител и стартер

Преди много години говорих с човек от Технотест Бургас. Той ми каза така - ако по моторния отсек няма рязано и заваряно, заради носещите греди на двигателя - колата ще мине.
Тогава мислех да слагам 2.0 115 коня в Джетата. Каза - няма проблем - слагаш, каквито трябва спирачки, окачване и минаваш.

Става, за тези неща се пита в Технотест. Ако минете там, КАТ нямат основание да ви откажат пререгистрация. Има, има такива коли, но са рядкост. Аз мога да се похваля с една такава Jetta от 1990 г. Съвсем наясно съм, че има. Но такива коли: 1. Или не им се продават 2. Или ако кажат цената и колегата ...

Поло 6N защо да не може да си купи? Човекът не е казал, че търси 5-годишна кола.

Намират се все още здрави без ръжди Лично имах една гаражна която съжалявам че продадох 1.6 бензин без газ и без никакви ядове Тези басни "без ръжди" за 30+ годишна кола, като ги чуя... И моята Джета нямаше ръжди, докато един ден в сервиза "ела да видиш, какво става" :mhihi Глед...

Тия глупости с ладовите карбуратори по-добре ги пропусни, колега.

Мисля, че ГТ няма как да е с АЕЕ двигател.

Къде го четохте това, че бил читав 1.6 при Туран?