Да, не е лошо да се подаде напрежение на помпата малко преди да се завърти ключа.

С ултразвук ли си ги чистил дюзите? Възможно е да има и пикаеща дюза. След като загасиш колата може да пълни цилиндрите с бензин. Виж сутрин преди първо палене за мокри свещи.

Има вариант, но според мене по-вероятно да са дюзи.

Да е пробита мембраната на горивния регулатор или да е пикаеща дюза няма как , защото ще се усеща и на газ. Бая ниско трябва да е налягането на бензиновата помпа, че да започне чак толкова да губи мощност(При мене при спад на налягането с 0.5 атмосфери това се компенсираше с по-големи времена на дюз...

Да, така е правилното. Преди два дни си купих комплект за 25 лв и още не съм го пробвал с втулка с навиване на мястото на свеща и манометър за измерване на компресия. Според мене е добре да се изключи бобината /централния кабел и бензиновата помпа .

Коя година е колата ? Не знам дали нещо подобно не би помогнало :

https://audibg.com/forum/index.php?/top ... л-нивомер/

Ако има ниска компресия е така, но при мене на три коли при разход на масло над 700 мл/1000 км ниска компресия нямаше. Дори преди доста години имах един Опел Кадет, който харчеше 1л на 1000км масло, разхода на гориво беше добър и компресията беше по-висока от нормалното. Видях го с очите си. Маслото...

radotom написа:Като отзиви за тези майстори - не ходи повече при тях!

Много добре казано !

+1

Време е аз малко да се поправя.... За AKL има сонди с 4, 5 и 6 извода. Моята ламбда сонда я купувах края на 2015та и началото на 2016та и мисля , че беше на Бош. Оттогава има и по-евтини и много по-евтини варианти. Привлякоха ми вниманието на Pierburg, Denso и VEMO. (Има и универсални на Бош без бук...

Пробвай все пак и на откачена първа ламбда сонда за всеки случай. Много беше скъпа тая сонда за съжаление. Сменял съм я на мойта кола и беше някъде около 250 лв петпроводната :(

Добра идея много

Колега, температурния датчик е с 4 пина и буксата му е квадратна. Отпред някъде по средата около един дебел маркуч за антифриза се намира. Размърдай куплунга и виж дали колата ще мени обороти. Трябва да видиш какъв цвят е датчика. По-вероятно е да е зелен, но може да е и син или сив. Не е скъп. Окол...

Много работи може да са. Може да са бензинови дюзи. Може да са О-пръстените на смукателните колектори, но не знам този мотор дали има такива. Покарай няколко дни на бензин само и виж как ще е . Виж на контакт преди първо палене какво показва температурния датчик на диагностика.

Абсолютно съм сигурен, че смяната на гумичките няма да реши проблема при разход на масло на 400мл/1000км. Пробвано на три коли - абсолютно никакъв ефект по отношение на разхода на масло. Идеята с газта за горене никак не е лоша. Познат от друг форум ми каза, че доста негови познати така са си частич...

Махни едната клема на акумулатора за 15 мин и пак опитай след това. (Да не се е шашнал компютъра случайно). Като си махал старата газова уредба затапил ли си всички вакууми ? Плочката на газовата уредба махната ли е или не ?