БРАВО !
Софтуера е супер, особено това че може да се смени името на документа от ПОРЪЧКА на ОФЕРТА, заради новите правила на НАП. Бих препоръчал "АКО ИМА СЛЕДВАЩИ ВЕРСИИ" да добавиш баркод на стоките и на клиентите. Някои клиенти са VIP и може да имат карти за отстъпка. БЛАГОДАРЯ !!!

След смяна на маслообирачи /гумички на клапаните/ и хидравлични повдигачи, тракане на клапаните между 2000 - 2500 оборота. Мотора е AFT. Сменено масло Q8-10w40 с промивка на мотора, общо взето всичко сме направили за да премахнем шума. Колата е карана на 2-ра скорост, 4000 об. в продължение на 7-8 к...

Така , колеги изчетох доста теми но подобен на моя проблем не намерих :( .Значи с нов акомулатор сам и имам следния проблем:колата пали тромаво или как да го нарека ..няколко завартания на стартера или нз.... карам си и след това гася,след това като опитам да запаля:давам на контакт лампичките на т...

Колеги по повод бензиновите пари възможно ли е ако този клапан е повреден като застана до капачката на резервоара да чувам шум все едно резервоара се надува(Г3 1.4)? П.П:Извинявам се на автора че му ползвам темата. :beer Този клапан работи, само при определена температура. При студен двигател, кога...

Ето го и моя десктоп.

ОБЯСНЕТЕ НА ЧОВЕКА КАКВО Е ТОВА ! Това е СИСТЕМА ЗА ВЕНТИЛАЦИЯ НА БЕНЗИНОВИЯ РЕЗЕРВОАР Парите на бензина, образуващи се в резервоара, се натрупват във въгленов филтър, а след това чрез електромагнитен клапан, подконтролен на БУ на SIMOS, се отправят в горивната камера. Парите на бензина не само не ...

ОБЯСНЕТЕ НА ЧОВЕКА КАКВО Е ТОВА ! Това е СИСТЕМА ЗА ВЕНТИЛАЦИЯ НА БЕНЗИНОВИЯ РЕЗЕРВОАР Парите на бензина, образуващи се в резервоара, се натрупват във въгленов филтър, а след това чрез електромагнитен клапан, подконтролен на БУ на SIMOS, се отправят в горивната камера. Парите на бензина не само не с...

Клапата на AFT-то се самоадаптира след изключване и включване на акумолатора. Времето между изключване и включване да е 15-30 сек. С VAG-COM не се поддава на адаптации на нито един от дадените канали /поне при мен не стана/. А щракането е от моторчето на клапата което заема положение за запалване.

Гледам, че тези мотори както и с код АЕК често правят парчета при по-студено време или докато двигателя загрее. Погледни тази тема колега viewtopic.php?f=5&t=89859&start=0 може причината да е в температурен датчик, който се обсъжда и в нея. Сменил съм всички датчици и сензори по 2 пъти. Вси...

Здравейте, Имам проблем с Golf III 1.6 AFT. Когато е студен мотора не пали без подаване на газ. Сменени са всички информационни датчици, дроселна клапа, дюзите за почистени на ултразвук. Няма газова уредба. Дроселната клапа не може да се адаптира на нито 1 канал /098, 060, 0/. Опитвах и с откачане н...

Карам Голф 4 1.9 TDI и го карам с Mobil 5w30. Това е първото масло което му наливам и нямам проблем. Преди това като го запаля се чуваха повдигачите да чукат, а сега вече не. Мисля, че това е маслото !!!

Ако продължи да свети върви и пусни един тестер.

След пълен основен ремонт на стартера, колата пали перфектно при всякакви температури. Ремонта ми струваше 110 лв.

Възможно ли е да е горивна помпа или нещо свързано с подаването на гориво? http://media.snimka.bg/0831/007916616-big.jpg Това е клапана за горивото. Ако се съмняваш в него го отвори и му извади иглата която затваря горивото, мотирай го пак и запали. Може да имаш проблем с гасенето на мотора. Ако не...

dobrinb написа:Търсачката и акумулатора пробва ли?

Акумолатора е нов. Мотора върти дълго време преди да запали. Няма въздух в системата. След смяна на всички филтри, проблема остана.