Здравейте колеги от гореизброените пробвахме абсолютно всичко, включително дойде ключар на место и каза, че не е нито от ключа нито от имобилайзера, (той си провери колата и за ключ и освен това си и направи ваг ком проверка изтри грешките, но се появявала само една, ня която кода казва - недостатъч...

Колата е VW Touran 1,9 TDI 100к.с. 2004г. карах колата после спрях и след 5 мин. се помъчих да запаля и стартера завъртя и спря. Като върнах контакта след като пробвах пак лампите изчезваха и се появяваха и разбрах че акумулатора няма ток, опитахме с бутане нестана...Сменихме акумулатора със здрав п...

Такаа колата се оправи и оттога мина не малко време, но за да съм сигурен че е ок, при мен се оказа същото - инсталацията...След филосовските размишления на един майстор който искаше да ми сменя 2 дюзи по 150лв. бройката и дори ми каза че нямало как да знае дали ще е ок, сменял пробвал сокъто стане,...

проблемът изчезна,благодарение на ники,оказа се буксата на първи цилиндър Колега може ли малко разяснение, че утре ще водя и моята, всички букси не са ли заедно и не се ли сменят заедно, имам предвид смени само нея ли или и препоихте връзката, или там е имало студена спойка, (и на еладжия ли я води...

Колата стана, но след сваляне на главата и явно е била покривена, шлайфаха я пасна си и спря да губи антифриз...Освен това имаше и няколко водачи на клапаните счупени, та смениха и тях (а колата не тракаше) и сега ок всичко.

Малко развитие по темата, водих я на диагностика и беше набила грешка дюза номер 2, изчистиха я и колата стана ок всичко се оправи...И след 5 дни познайте отново същата работа и сега дори се оказа че 2 дюзи са за смяна, а което е по-лошото е че, вече 2 майстора (компетентни) ми казват че е голям фил...

За жалост собственика има здравословни проблеми и сега не му е до колата, но друго не остана и ще се сваля главата, предполагаме че е гарнитура или пукнатина...Ще пиша ако има развитие.

Здравейте колеги, имам следния проблем с колата (Голф 2002г. 1,9 ТДИ, ПД, 131к.с., АСЗ) и явно не е нещо често случващо се, защото доста четах и решение не намирам, колата претриса след като тръгна и е студена (не е била карана поне 5-6 часа), тръгвам карам около 2км и започва претрисане всеедно мин...

Конкретизирай колега, не те разбирам така...

Колега може ли да ме насочиш къде точно е този датчик, защото при мен проблема е същия да погледнем дали ще се окаже това проблема, защото караме го вътре става адска жега - неможе да се стои пък стрелката едва отлепва на температурата.

Благодаря колега, всичко води към спукана глава или гарнитура да, ще я разбутаме но след месец, че по морето е още сезон и ще пиша после какво е станало!

Здравейте колеги, на проблема все още няма решение и колата ту си гори антифриз ту не, та по съветите: след престой поне 12 часа като запалиш пуши ли бяло ? Не пуши бяло и върви идеално във всеки еин момент. Предполагам колата ти е с ЕГР охладител, ако има такъв-там си търси проблема. Тук въобще нез...

Все още доста неща пробвахме и файда никаква, та последното е че има съмнения за водна помпа, ще се гледа тази седмица и ще кажа какъв е резултата.

Не сме обърнали внимание ще видя и колата пак си се оправи от самосебе си, но това не е решение защото, като започне и става страшно, а интересно не го беше правила от миналото лято...

Колега дори несъм паднал под 2000, и който се качва да я кара изрично му казвам да не апда под 2000, защото само скапва маховика...Заключението реално е, че под 1800 на всички 131 (без чип) не вървят, да не търсим проблем, просто модела е такъв :)