Здравейте, Имам туарег и имам въпрос за антенния усилвател. Започна да хваща зле радиото и си взех един втора ръка. Същия е на туаран, голф5 и други сигурно. усилвателят е 1T0 035 530B 2 пъти имах проблем с падане на акумулатора до 5в. след 3 дни стоене. И после случаи да не се пали по 2 седмици и д...

Не постоянно.
Той служи за следене степента на запълване на дпф и като реши, че трябва да се регенерира вече смесите са други. Иначе като няма регенерация не влияе.

Не виждам как през буксата ще разбере какво излиза отзад.

Вие пак има как да разберете, при мен изобщо не се разбира.

На място не е пълноценно. И с чести регенерации влиза нафта в маслото. Не е за градско.

Колега, ако не прави големи проблеми да изхвърля водата примерно, може да я наблюдаваш още известно време като знаеш вече какви са признаците. Поне да се убедиш и ти самия.
Но ако наистина има такъв проблем по-добре я оправяй и не я напъвай много по баири, особено, ако се топло времето.

То сигурно има газове, ама и да ги изкараш пак ще има след известно каране, ако ме разбирате. Твърди ли са на студена кола работата е ясна. Знам от опит. Ще обясня пак, ако се чудите защо. Налягането в охладителната система се получава само и единствено от разширението на течността при загряването й...

Следи маркучите. Зависи колко си карал - нали знаеш, че има смисъл да ги пипаш, ако си карал повечко предния ден. По принцип колкото повече загрее, повече пуска. Ако е студено и не успее да загрее може и да не ги надуе. Не бързай да се радваш - 1 път като не са били твърди, не значи, че всичко е в р...

Трябва при такива, които само чистят, а не го свалят и да има вариант да се махне, защото е ясно как ще завърши филма.

Щом на студена кола са твърди е ясна работата.

Докъде е пълно казанчето за антифриз? Въздухът отгоре има значение - колкото е по-малко повече налягане вдига докато започне да изпуска капачката. Аз карам леко над минимум, за да има повече въздух. Проблем е като изстине мотора да са твърди. Ака искаш да си спокоен си купи капачка с по-малко наляга...

В ем-комплект знам, че чистят.
и в някаква пресечка на стамболийски след опълченска.
За тези 2-те места съм чувал добри отзиви.

С радост забелязвам, че все повече хора се опитват да спасят дпф-а, а преди масово без замисляне се махаше, даже и да не създава проблеми още.

Не е такъв проблем да е на минимума. Чак пък да не се кара.

Лошото е, че на много години дпф-те са започнали да се разпадат, не всички и почистването не става. Те и тия дето чистят са го писали. Ако всичко е в ред на колата няма да пуши особено. Но обикновено не е и повечето пушат. Най-често, за да се запуши дпф-а има причина и тя е градското, но и пушенето,...

Нямам такъв, но на други мотори стойностите са около 1000 и отгоре на макс. Но има чувството, че са милиграми.