Както го описваш колата прави бедна смес при по-висока консумация на метан. Като го види и минава на бензин. Разбира се - най-добре да се видят живи данни като прехвърля - налягането в метановата рейка, както и налягането на входа на редуктора. По спомен твоята е с първата версия на редуктора , къде...

Ще помогне ако кажеш каква марка са ролките/ремъците, които си сложил и от къде са закупени?

Малка корекциика...."ъгъла на атака" както си казал се определя от мн работи!Дебитомера измерва количеството въздух което засмуква двигателя,което от своя страна определя(образно казано) количеството гориво което да се впръсне от дюзите,а при повече гориво толкова по-голям поток изгорели газове сле...

проблема е решен с нов дебитомер. оказва се че показанията на налягането , ЕКУ си ги изчислява съобразно показанията на дебитомера. той беше със занижени ст-сти --> пуска по-малко гориво --> колата не върви КОРЕКЦИЯ оказва се че показанията на налягането , ЕКУ си ги взима от датчик, но съобразно по...

оказва се , че го изчислява от показанията на дебитомера. след смяна на дебитомер - показанията на налягането вече стигат до 2.1 бар-а писал съм колега :) но КОРИГИРАМ: от грешните показания на дебитомера, управлението на променливата геометрия на турбината - не е задавало коректна геометрия --> не...

е , явно в този форум взаимопомощта не е на мода. аз задавам конкретен въпрос , с молба за помощ, а получавам комерсиални предложения и напътствия от 'олимпийски' висини. Колега,извинявам се ако съм те обидил с нещо,но мисля че има доста теми които могат да ти помогнат в случая! не си ме обидил, но...

vladitdrv написа:Почвай да четеш и сам ще намериш отговора!

е , явно в този форум взаимопомощта не е на мода.
аз задавам конкретен въпрос , с молба за помощ,
а получавам комерсиални предложения и
напътствия от 'олимпийски' висини.

проблема е решен с нов дебитомер.

оказва се че показанията на налягането ,
ЕКУ си ги изчислява съобразно показанията на дебитомера.
той беше със занижени ст-сти --> пуска по-малко гориво --> колата не върви

оказва се , че го изчислява от показанията на дебитомера.
след смяна на дебитомер - показанията на налягането вече стигат до 2.1 бар-а

как ЕКУ получава налягането от турбото ?
има ли някакъв датчик ?
или го изчислява съобразно показанията на MAF ?

kombito-tdi написа:http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=33588

пробваи в бош
ако сметката не ти мине 400лв то аз ша си призная че от коли нищо не разбирам

не ти разбирам идеята.
ако искам да ида някъде да ми се правят на важни , определено ще е в Бош-а.
коментара ти е странен и не поражда доверие към теб.

колата е ауди А6 1999 2.5 TDI - AFB не може да дигне повече от 3500 оборота, на 3-та с пълна газ и около 2900 - 3300 оборота дава 1400 мбар -а при очаквани 1900 (показания на VAG - COM са това) преди е било и по-зле но малко е врътната гайката от снимката (някво управление на турбината) Някакви пред...