сега - темата доколкото аз разбрах е свързана със загряването и изстиването на дизеловия двигател. За разхода на горивото няма да споря - ясно е че КПД най-общо характеризира разхода на гориво и затова дизелите имат много по-добри показатели за КПД. Най-общо казано ниските обороти(които характеризир...

честно казано не ми става ясно точно какво ме питаш...... първо ако си карам двигателя с 5 000 оборота ще гръмне дори на място второ разхода се определя от оборотите - при високи обороти -висок разход (то затова и дизела е по-икономичен, щото се кара на ниски обороти). В същото време ниските обороти...

а не не нещо не е добре системата - бензина по-може да варира в темеперетурата ама дизел и вариране на темперетурната стрелка?! - не знам според мен има нещо друго. Иначе наистина като си стигне 90 градуса(или там средата на скалата) застава и не мърда - ако щеш го карай с 200 ако искаш с 50. Плюс т...

много интересна тема - ама нищо не разбрах. Моя личен опит - за да пали дизела всичко трябва да му е на 6(то и бензина е така) - акумулатор, свещи, стартер, гориво. Но и все пак според мен занаята си има тънкости и трябва да се има предвид, че по някой път дефектират алармените системи или се разпищ...

ММММММда добре е да има локални и национални сбирчици да обмениме опит, че аз като нов в vw ПОЛО-клуба да се порадвам и на други колици. Ама нещо не ми стана ясно сега има ли ги тия сбирки по Търговище или не. Пък на национална сбирка без никой от местния фен-клуб...........не върви да ходя! Затуй а...