И при мен е датчик на радиатора, но при колегата с този АБФ не съм сигурен как е, но намерих схема в Ауто Дата, според която веригата е следната - акумолатор (+)(клема 30) -> бушон 19 -> датчик на радиатора –> перка на радиатора -> маса (-). Вземи един уред колега и виж дали ти идва "+" н...

Туко що е пробвах до над 100 градуса и пак не пуска нищо!!Датчика си е ок пробвахме го и на друга кола!!!
Кажете кой номер реле може да е за пекрата

Струва ми се тогава, че колата ти винаги е била развалена и сега се е оправила. Потърси други подобни теми и виж за какви температури се говори в тях. На повечето коли термостата отваря при около 90гр тоест при 85 радиатора е още студен като лед - за какво му е перка. Проблема ти е възможно да е в ...

ktamen написа:При повечето коли първата степен трябва да се пусне при около 95гр, а втората при около 103градуса. Сигурен ли си, че твоята трябва да се пусне при 85гр?

абсолютно колата винаги си е пускала перката на около 85 градуса

Поразчетох се из форума за подобни теми ,но точен отговор не открих... Проблема е следния колата( голф АБФ 93') не беше карана от няколко седмици ,след като е покарах ..загряваше си нормалн.. забелязох че на 85-90 градуса не пуска перката(както обикновено) и направо е изгасих...Поинформирах се и вар...

С 2 версии на ваг-ком....Програмите си четат грешки без проблем...Но не могат да се конектнат към Абс-а

Моя проблем е следния ,не мога да се конектна с ваг ком в Абс,пробвах с най-новия и по стария кабел и пак не става дава ми грешка.Това означава,че някъде се губи захранване :roll: лампата за абс почва да ми свети само когато колата е в движеие.Като е запаля и на едно место на свети. Преди да проверя...

Добре,че ще е с принудително пълнене....Че заводски тези четворки са леко ''мъртавци''

Добре де нека тогава да се сподели какъв е този ремонт на блока и как става... така на сляпо да си говорим нема смисъл

Като го направиш пиши да замерим

Значи днеска гледах датчиците.Задните нямат букса(все едно са калибровани) буксите са под задната седалка,поне при мен са така Б4(AGG) също така погледни крушката на самия индикатор да няма слаба спойка,при мене като има неравности по пътя и лампата премигва,презапоих ги и всичко се оправи Успех Ед...

Значи днеска гледах датчиците.Задните нямат букса(все едно са калибровани) а предните датчици са добре като ги отворих са като нови пръснах им вд40. Проблема остава. Това което забелязах днеска е че като дам на контакт леко премигва лампата на АБС и след това изцуква и гасне,Все едно прекъсва нещо.Н...

:banana :banana :banana Последно постижение ми докладваха от БГ за ГОЛФА!!! Въпросният GOLF VS FERRARI F430 (490Hp) победителят еееее: GOLF 2 VR6-TURBO :D , ей много хора ме гледаха подигравателно като им казвах че ще върви доста добре като го направя, ама те!: Каде с това Ferrari или Porsche Turbo...

Нормално е шестака да е с по-високи ценички.Но пък и удоволствието от самото шофиране е много по-голямо.Като разход абв и ааа са идентични,зависи кое как се кара.. Но е вярно, че има много потенциал за тунинг. Само се дразня, че е 12 клапана, тъпо решение... После са се светнали и след Голф 3 вече е...

Няма никаква разлика, а и ААА с малки модове си докарва мощността на ABV. АBV са редки и повечето са синхро, което е хем хубаво, хем пък тежи. Да не си тръгнал да си търсиш? :D Да ти дам моя? :Mr Green Fun mhihi Зависи..не е толкова лесно да се достигнат mhihi Карал съм ( и в моомента карам ААА) и ...