Дроселова клапа и клапан регулиращ газоразпределението. Заради този клапан двигателят е бил в авариен режим.
Слава Богу кашкавалената ангренажна верига този път не беше разтеглена, че последния път ми струваше 2000+ лв.

да, но светваше рядко, после при дълги разстояния гаснеше, колата си вървеше идеално...

Здравейте,

Всичко нормално до 3000 оборота, когато прекъсва, на нулева също.

Оранжевата лампичка (за двигателя), която светваше само при кратък пробег сега свети постоянно.

Някой има ли идея какво може да е?

Благодаря за идеите! Ще проверя и тези неща.
Може ли да има нещо общо с ламбда сондата?

Здравейте! Колата е VW Polo 1.4 16v бензин, 2000г. Проблемът е, че пали изключително трудно, често докато падне акумулатора. След като запали вдига 3 хиляди оборота и така докато загрее, след това оборотите се нормализират. При следващото палене историята се повтаря. Сменени са свещите, дроселовата ...

Плаща се наново - за цифри по желание (без 1 и 0 и 4 еднакви) таксата е 360 лв. За 4 еднакви - 1500 лв. По-екзотичните са по 6-7 бона.
Това са официалните такси, с връзки е малко по-различно. ;) Има и чакане 3-4 седмици

Благодаря!

Какво ще стане с винетката и таксата за синя зона? Те могат ли да се прехвърлят на новия номер?

Здравейте, моля за помощ. В събора си загубих предната регистрационна табела някъде на магистралата между Дупница и София. Два пъти се връщах да я търся, но така и не я открих. До колкото разбирам сега трябва нова регистрацияи, винетка и т.н., а и иномерът ми носеше късметл и не искам да се разделям...

Окончателната диагноза е пукнато бутало. Сменят се и четирите, защото оригиналните явно са кашкавалени и не се знае кога могат да се пукнат..

За буталата искат 3400лв., като това е цена с отстъпка от 30% от труда и частите.

Веригата е 380 лв.

Благодаря за мненията!

Да, да нямат ендоскоп е крайно несериозно. Може и да е нарочно.

Относно буталото, първоначално казаха, че вероятно е счупено буталото на първи цилиндър, после пукнато... или клапаан...

Благодаря за съветите! Tdi fen, жалба ще напиша. Благодаря за линк-а! Zdravko Zankov, буталата били комплект.. така ми казаха. Вероятно за да лапнат повече пари. Сега разглобяват двигателя. Можело да се окаже дефектирал клапан.. само по компресията не могли да разберат и нямали камера, с която да по...

Моята кутия умря на 40 000 км. Съветвам те да си провериш и ангренажната верига (стига да не си с една от по-късните версии, които са с ремък) - на този двигател веригите се разтяга и както можеш да се досетиш ако прескочи или се скъса всичко става на салата. Моята даде фира на 60 000 км.!

Двигателят е 1.4 TSi, 160 кс., 2010 година, малко под 60 000 км. Започнах да усещам неравномерна работа на двигателя на празни обороти и студен, и топъл. Също така забелязах леко завишен разход и леки вибрации на високите предавки при подаване на повече газ между 2000 и 3000 оборота. Реших, че вероя...

Оказа се изгорял компютъра на скоростната кутия. С оглед на това, че колата е сравнително нова VW поемат 60% от стойността на часта. За останалите 40% плюс труд и масло платих 1200 лв. :/
Хубавото на цялата работа е, че по време на градушката колата беше в халето и не стана на кора за яйца.