Малко да изтупаме темата от прахта....! От днес депутатите са приели премахването на предупредителният знак за камера. Започвам сериозно да се замислям за радар-детектор, пътувам често на дълги разстояния и постоянното скачане на спирачки за малоумни ограничения е доста дразнещо. По-големият ми проб...

Няма по-добро почистване на двигателя от разглобяване на съставни компоненти, яко търкане на всеки детайл и връщане всичко на мястото му. За съжаление с това забързано ежедневие, почти никой няма време да се занимава с такъв тип дейност. В крайна сметка, не всичко опира до времето, трябват и условия...

Когато набие тази грешка има няколко варианта водещи до нея: 1. Изваден, пропукан вакумен маркуч. 2. Некоректно работещ проклет клапан N75 Пускаш един тест през VAGCOM на клапан N75 и гледаш дали клапана цъка, както и дали се движи лоста на актуатора. Можеш и на изгасен двигател с пръсти да видиш да...

Здравей ! Милиграмите на празен ход без включени консуматори трябва да са "0.6/0.7", като при мен е първата стойност. Ако, не се лъжа с Ваг кома може да се правят корекции. Защо, ще подменяш тандем помпата при положение, че няма течове или проблеми с динамиката? Можеш, да и направиш едно п...

Софтуера ти преглеждан ли е за манипулации? Тоест, някой "пишман мапер" да си е играл с настройките на впръскваното гориво или да има чип, който по-един или друг начин да оказва негативно влияние. Дюзите, които си подменил дали са минавали на ултразвук, стенд, подмяна на разпръсквачите, ка...

Здравей, колега ! За този двигател можеш да прочетеш повече от детайлна информация, използвай търсачката и ще останеш изумен.
Личното ми мнение на база горчив опит е бягай от него.....
Весели Празници

Може да имаш пикаеща/щи дюзи на студен мотор, като загрее двигателя влизат в допустимите норми. Възможно е и да си заредил лоша нафта и да няма правилно изгаряне, както и миризмата да е от заминаващ си катализатор.
Сложи си профилактично добавка на Бардал BDC, продават я във форумният магазин.

Кората се сваля само със сериозно натискане в долна посока да откачат щипките и задължително си закупи допълнителни. Над левият джоб зад пластмасите има колянна връзка, която слиза от колоната към багажника и се изважда. При мен всичко в джобчето беше във вода добре, че бях махнал чейнджъра за профи...

Теча на капак клапаните го оправих, сега пропуска масло от S-образната тръбичка за маслените пари излизаща от турбото към капака. Ако го разкача, почистя и намажа със силикона на Виктор Рейнц дали ще се оправи?
Евентуално да търся ли друга такава тръбичка, че капе точно върху клапан Н75?

Имах още 1 теч от тръбичката (извитата) за маслените пари, които отиват от турбото към капака на клапаните. Сега съм го притегнал, ако продължи да капе ще му сложа едно уплътнение.
Помпата е суха, няма проблем със нея.

В гаража съм сложил чист картон под мотора и ще си проличи дали има друг проблем.
Хиляди благодарности на колегите, които ми помогнаха !

Честит 3-март ! Съветите Ви за силикона на Виктор Рейнц и комплекта на Еарлинг с болтовете си каза думата. Особено важна роля изигра динамометричния ключ и на заплата ще си купя такъв. За съжаление имам пак петно от масло под двигателя, като гарнитурата на капак клапаните е абсолютно суха от всякъде...

Ето един фотос веднага след свалянето на капака. Вижда се осезаемо къде е силно омаслено. Купих си силикона на Виктор Рейнц, измих и обезмаслих капака и сега си търся динометричен ключ да направя всичко както трябва.

Благодаря, за съвета ще го направя с него !

Измиха я на автомивката и веднага си пролича, че пак избива от задна лява страна до смукателните колектори. След като я измиха, чаках да изсъхне и там беше чисто, минах 2, 3 км до вкъщи и се омаза. Сменях 2 пъти гарнитура и сложих друг капак, проблема си остана. Поръчал съм комплект гарнитура с уплъ...