Става на 100% мой приятел имаше 1.9 чист дизел и сложи от пасат 3 1.9 тд.стана мго лесно и върви на пушка.

И за хладилника и осветлението и луминисцената лампа.аз съм си вързал усилвателя за него.

при един приятел имаше подобен проблем със 1.9 D и след търсене ровене и чудене се оказа че са му счупени лопатките на водната помпа и загряваше бързо и си изхвърляше антифриза,хоп една нова водна помпа и е пушка.не е лошо да проверите това

така колеги след много четене на форуми и допитване до какви ли не изстрадали колеги,стигнах до решението да сменя гадната помпа ЛУЦИФЕР със бошова,намерих помпа от сеат толедо , благодарение на колегата avtohit77 ,който ми е и шурек :bowdown се случи трансплантацията.и сега пали от четвърт.и върви ...

абе да ти кажа когато карам лекичко и дам рязко газ се чува като тракане като на предварение и после изчиства и бачка меко.а тракането при при палене ми се струваше че идва от стартера но не е той,не мога да определя

да помпата е лукас :cry ходих при помпиер който разбира от тези помпи,каза че били много капризни,и ремонтът е много солен,каза че е възможно това не палене да е от въздух в системата,и ми каза че много хора махат лукаса и слагат бош помпа,но чу как работи колата и каза че бачка много хубаво.компрес...

здравейте колеги.от няколко месеца съм собственик на въпросното возило,страхотен автомобил върви добре гори малко евтини части.но застудя и започна да пали трудно сутрин.върти все едно няма гориво и се чува някакво щракане, :eek пали като смачкам педала на газта.после цял ден е кибрит. и започна едн...

ето това търсех, някои който е правил тази интервенция,благодаря колеги за бързия отговор и инфото.поздрави

Здравейте колеги,от скоро се здобих със поло 6n1.та въпроса ми е дали мога да заменя стоповете със феислифтовите,много по красиви са.казаха ми че нещо се преправяло по ламарината но не разбрах и не намерих видео или инфо за това.ако някой е правил това упражнение ще съм благодарен да сподели.

при твоя мотор оборотите май се определят от датчика на хол,я вземи го провери да не би там да е проблема.знаеш ли от къде може да излезе зайчето

тънкото маркуче което влиза в казанчето трябва да тече течност постоянно като го извадиш от казанчето.запушено ли е проблем. и може и затова да загрява,то обезвъздушава главата.така че провери.

колегата ZEDYCUS уцели точно решението.имам поло 1.9 чист дизел и ми се случи същия проблем.свети лампата на маслото и не работи обортомера.какво ли не правих мерих налягане на маслото сменях датчици сменях табла прозвънявам кабели изчетох 20 теми и нищо и нищо.качих тема за проблема тук във раздел ...

привет.да се включа по темата,от 10 години карам т4 и да ви кажа че съм слагал и много скъпи болтове и накрайници и много евтини,всички карат по около година и всичко започва отначало.така че каквото и да сложите като марка все тая. слагате нещо по джоба и газ

вдигаш капака и проследяваш двата маркуча който излизат от кабината и ще намериш и кранчето(маркучите за ф 20 за да ти е по лесно)

само иво има малко снимки,другите нямахме време от пиене и иедене