Никой не споменава за боксерите на транспортер.Изскубват се шпилки,прогарят гарнитури,а за течовете на масло-няма такова нещо,те само си маркират територия.

Вероятно са сложени пружини от М-С ВИТО,който са сходни по размер но с по-дебели навивки.алтернативата е от Т4-същите са като на Т3.

Лагерите на паразитния вал-този откъм агренажа има навик да се измъква навътре.

A уреда за горивото как се държи?

Здравей колега.Така,както си описал симптомите ми се струва,че имаш проблеми с четките на ел.мотора и по-специално с 3та четка(две четки са на 180градуса една спрямо друга,а третата стои изместена на ок.30гр.)Тя е оговорна за спирането на чистачките в долно положение заедно с с позиционера монтиран ...

налягането трябва да бъде не по-малко от 2.0 бара при 2000об/мин.на топъл мотор.Ако налягането е по-малко от 1.8 бара (зависи от датчика) и оборотите са над 2000/мин.тогава ще писка зумера и ще мига лампата.Ако налягането е в нормата,смени си датчика-ТОЗИ СЪС ЖЪЛТИЯ КАБЕЛ!

С уважение към собствениците на Т2 http://vbox7.com/play:ce4c7047

София,ул."Козлодуй"98;тел.0878930674;0889649393;0895524491,AUTO BODY PARTS.Преди години им гледах каталозите и имаше същите,а и такива във синьо.

Смяната не е трудна.По гадно е докато махнеш старите тръби,аз моите чупих на по три парчета(без да свалям резервоара)защото няма място да ги извадя прави.Като поставяш новите,ПВЦ с вложка,първо ги вкарай покрай резервоара,изтегли ги напред към радиатора по трасето дето трябва да минат но да стигнат ...

PVC тръба с алуминиева вложка за да може да си я изкривиш както ти се наложи.

Важното е,че стана работата.Кажи поне харесва ли ти седалката.

Те хубавите неща стават на хубави места.Хайде първо да си избереме място,пък то другото може и само да се случи.

Като казваш че има,посочи го на схемата коя позиция е и как влияе на лампата.

Забрави за релета,няма такива.Не всички коли са правени като жигулата.Така карам от 2години и нема ядове.