Колега проблема е че предишният собственик е преправял плюсовете защото клемореда най вероятно се е опрасил
И другия проблем беше в самото оправление много бавеше перката и компресора

Колата е готова благодарение на опорит майстор в софия които се занимава с авто-климатици и ел. Инсталации

Някой ел. Маистор от софия няма ли?

При трима ходих и тримата ме излъгаха

Като монтирах всичко я заредих с 600гр фреон
Кажи колега кое е това захранване за което ми говприш

Търся електричар които е запознат с тези неща и е от софия ПЛАЩАМ си за услугата!

Колега всичко е по схемата от аутодата
Управлението си работи топло студено но без компресора и перките
На вак като я закача само с оутпут тест пуска перката иначе въобще не вклиучва

Нещото което забравих е малко пояснение
моята кола е Голф 3 1.9 ТДИ 1З 1994 година
Климатроника е взет от Голф 3 2,0 16V 1996 година

Колега всичко е направено по тази схема: Като запаля колата управлението си работи духа си топлп но не иска да духа студено: Не пуска перката и не пуска компресора Като я закача с ВАК и пусна Outpus test пуска перката за охлаждане се включва започва да си изпробва клапите в купето но не включва комп...

Колеги няма ли някои запознат с ел. Инсталацията защото схемата по Аутодата не е вярна

Здравеите колеги, преди месец започнах с монтажа механиката е на 6, проблема е с тоците сичко е по схема от аутодата но някой от нещата не савпадат

Някои колега от София които разбира, и може да помогне да пише

Здравеите колеги, от 3 дни ровя из интернет да открия подобно нещо което бях чел преди години но не намирам.
Та вапросат е следния темпомат за дизелово голфче с лост за МФА

Ако някой може да обясни как става и някаква схема

Колега даи няква схема за монтаж на тоя темпомат с лостче за мфа

Колега много готино е станало евалата