beuchat написа:По спомени се сваляше барчето с пепелника и от там имаш достъп,но не е много удобно.

Барчето го свалях само когато сменях радиатора на парното ,но не и таблото като някои големи майстори. За клапата топло и студено не се сваля барче.

Тук съм обяснил какъв е проблема, видеото е за 4-ка, но при 2-ката нещата са аналогични: TdmY-50rMWM Аналогични са само дупките на клапите. Останалото не. Не го вкарвайте момчето във филма със сваляне на таблото. Клапата за топло/студено я ремонтирах за не повече от половин час преди няколко месеца...

[quote="Никола.Б"]Да сигурно с времето ще се влоши.Как се оправя?[/quo Клапата за топло и студено не се сваля таблото. Ако те интересува мога да ти обесня подробно на лс.

Никола.Б написа:Като цяло мисля да скъся малко металната пръчка,където се хваща топката и ще изглежда по-добре.

Моят голф го карам вече 11 години и това беше първата козметична процедура която претърпя. А самият лост ако има големи луфтове погрижи се и за тях. Успех

Голф 2 е колата. Няма екстри . След 8 години , 143000 километра и по малко от 1000 лева за подръжка - масла гуми монтаж на газова уредба няма по добра кола в съотношение километри ' разход за подръжка

По-добро може да избереш Варта. Но цената на 55 аперовата е 140 лева, ако не намериш на промоция разбира се, на по-малко пари! :wink: Аз купих един с незнайна марка от Ауто+ за 10О лева, 55 ампера с око. Дано избута зимата :mrgreen: И аз така си мислех за моята Искра , а изкара шест зими. Не вярвам...

По-добро може да избереш Варта. Но цената на 55 аперовата е 140 лева, ако не намериш на промоция разбира се, на по-малко пари! :wink: Аз купих един с незнайна марка от Ауто+ за 10О лева, 55 ампера с око. Дано избута зимата :mrgreen: И аз така си мислех за моята Искра , а изкара шест зими. Не вярвам...

По-добро може да избереш Варта. Но цената на 55 аперовата е 140 лева, ако не намериш на промоция разбира се, на по-малко пари! :wink: Аз купих един с незнайна марка от Ауто+ за 10О лева, 55 ампера с око. Дано избута зимата :mrgreen: И аз така си мислех за моята Искра , а изкара шест зими. Не вярвам...

vovo6808 написа:Каква марка или колко ампер часа те интересува колега.

Нещо по добро от Искра

Bombobo написа:Голф 2 1.3 какъв акумулатор да си купя?

Досега голфа беше с Искра 43/330 , може ли акумулатор с по голям ампераж например 55 да монтиран ще има ли проблем?

Голф 2 1.3 какъв акумулатор да си купя?

zdravko_jett написа:

Bombobo написа::-)

колега чудно защо при мен лостовата система епо различна виждал съм го това с топчето ина други голфове това длаи не е при 4ри скоростните

Колега 5 скоростна е е. УСПЕХ С РЕМ0НТА

Колега преди да ползваш ремонтния комплект виж тая джада приличаща на топче с дупка- на снимка е показано- при мен луфта се оказа от там . Стругар ми направи за 8 лева , смених я и луфта изчезна. 1 Трябва да се мери точно 2 Ако нямаш в гаража канал, кофти , но все ще намериш 3 Като време за работа (...

Клеморед е електрическия контакт зад патрона на ключа, с който палиш. Ама не ми се вярва да е той - ако беше клемореда, нямаше да питаш за индикацията, а защо не пали колата :lol: Колега преди близо 2 години имах същия проблем. След ремонт на клемореда проблема се реши. А и гледам че си от Пловдив ...