Здравейте, имам много странен случай, за който не намирам никъде из нета решение, нито пък някой изобщо е имал такава ситуация. Притежавам стар голф, който не е в движение и вече е купчина ръждясало желязо. Намира се на село. За съжаление от няколко години отлагам бракуването му и си плащам чинно пр...

След доста градско шофиране установих че и на бензин държи 2000 оборота, само че по-рядко го прави. Така че темата не е за раздела за газовит уредби. Ако има желание модератор да я премести в раздела на Пасат. Ще проверя тампона под моното. Звучи логично. Ще проверя и дебелия маркуч за въздуха от фи...

Здравейте. пасат B4 94г. 1.8 моно От около година се появи ритмично тракане отпред като от каре. Не му обръщах особено внимание, но започна да се засилва доста напоследък. Не се влияе особено от завой - трака си и при праволинейно движение. Най-добре се чува при 3-та, 4-та и 5-та скорост при ускорен...

АГУ-то е монтирано преди 50 хил км. Нищо не е сменяно оттогава.

Здравейте колеги. Пасат B4 94г 1.8 моно , ABS, с ел. изпарител ловато Преди два месеца ми изгоря бенз помпа и така и не я смених. Дотогава си палеше на бенз и си превключваше на газ при някакви обороти. Известно време си палех на газ и си вървеше колата без проблеми. Паленето постепенно се влошаваше...

е опитваш се да ме убедиш че нямам проблем ли ?? колата палеше добре на газ и изведнъж не пали добре на газ. това си е проблем за мен. при това превключването бензин-газ става ръчно и не ми се ще да го правя всеки път. освен това съм свел възможните проблеми до два - центровката и карбуратора - и дв...

ааа ама модератор ли мести темата ??
е поне да беше драснал два реда че я местиш...

но проблема е повече за голф отколкото за газова, защо я местиш ???

когато е студена доста трудно пали на газ - въртя поне 10 сек преди да запали. на бензин пали от раз... голф 2 1,6 RF 2е2 газаджията регулира газовата, сега разхода е идеален и върви доста добре. та той твърди, че трудното палене не е от газовата и ми го доказва, като при контакт вади маркуча, който...

основно се кара на газ. на колко градуса или милиметра от белега за гмт трябва да си направя белег ?

ъъъ, ами не знам какъв е
89 година с целия джам
карб 2е2

но 4-8 е малко
в момента е поне 15 мм, ако не и повече

аха, мерси
схванах идеята, само че моят стробоскоп е някъв руски от втората световна и определено няма такава хава за задаване на аванс...
ще си намеря друг

а колко градуса трябва да е аванса ?

не съм сигурен дали се пише така... както и да е. разбазиках си онзи ден центровката (голф2 1,6 агу) и сега както и да я правя все ми се струва че не е оптимална. снабдих се със стробоскоп и знам как се работи с него, но белегът на блока и белегът на шайбата се разминават много. явно този белег не е...

ok, ok
предположих че има значение, но все пак реших да попитам.
мерси

взех си някви двулентови колони (4 бр) и като тръгнах да ги слагам (голф2) видях че имат означения за плюс и минус. както и да ги вържа все свирят, но не знам да не би да има значение все пак ?

ами те се настройват... не мисля че е от мембраните въпреки че не знам на колко километра са...
проблемът е подобен и като карам на бензин...

а маркучите за вакума ги сменях всичките преди някколко месеца и съм сигурен че са ок.