Здравейте! Имам Vnt20 от Ауди А6 2.5 тди. Ще го монтирам на AHF. Всичко друго е готово по автомобила. Имам въпрос относно завъртане на входа и изхода на маслото и после като се завърти трябва ли да се настройва актуатора и самата процедура как се прави някой може ли да обясни? Благодаря!

Здравейте! На дълъг път съм и светна ДПФ и мигат подгревните свещи. Автомобилът е в авариен режим над 100 не вдига. Какво мога да направя дали да пробвам да го карам на високи обороти дали сам ще се регенерира дпфа или трябва ръчно да се пусне и къде мога да търся проблема? Благодаря! :love.vwclub :...

Благодаря. Беше прав. Свалихме маховика. Сравнихме го и беше заместител за голф 4, а съединителя беше за голф 3. Монтирахме маховик от 1з който е доста по плитък. На този етап приплъзването продължава, но ще изчакам да слегнат малко частите. Още съм на 50км изминати. Ще чакам да слегнат частите ако ...

vanesto написа:Виж да не ти задържат спирачните апарати, задните особено, завърти ги на ръка.

Може ли от това да приплъзва съединител?

Zdravko Zankov написа:От начина на каране. Мой приятел имаше същите драми,но се научи да не кара по баирите на пета с 1600 оборота.

Не карам така.. Пазя го уж колкото е възможно.

Здравейте! Карах 90хил км със съвместим комплект съединител, който започна да преплъзва между 2000 и 2500 оборота на четвърта и пета. След смяна на съединител с закс от вр6 нямаше ядове, но минах 1800 1900км и започна да боксува пак на пета сега. От къде да търся проблема. Маховика остана същия няма...

Благодаря за идеята, но ми споменаха че ставало и без Vag Com. Той ключа е обучен, пали с него, но.. Все още ще търся как става без ваг ком и накрая ще пробвам с него..

Здравейте! От скоро съм собственик на Passat B6 2008. Имам два ключа, на единият му работи всичко пали,заключва,отключва, но другият като натисна да отключва светва диода, че праща сигнал към колата, но не реагира колата. Пали и с двата ключа. Гледах в интернет клипове за синхронизация уж, но не ста...

EA113 за мен е по-здравия мотор, основно защото не е такава жертва на екологията. Типичен проблем с разхода на маслото няма, което разбира се не означава, че един малтретиран екземпляр не може да ти харчи масло. :th_up Благодаря! Заслужва ли си риска с мехатрониката и dsg-то като цяло, имайкии пред...

Здравейте, колеги! Спрял съм се на EA113, тоест старият мотор. Интересува ме и той ли има проблем с горенето на масло като при EA888 или не? Знам за филма, в който мога да се вкарам с помпата, но ще гледам за Пул-а (cam follower-a), също така ще отиде в порше за диагностика и преглед преди да я купя...

Колеги, как мога да разбере ECU: 038 906 018 J дали има КАН връзка? 06.98 е

Здравейте! Сенниците на голфа са ми от вторият вид - тип щора, не са с капачките. Обаче имам проблем и с двата, шофьориският се залепя когато е затворен и трябва повече усилие, за да се издърпа самата щора, вече един път като го отворя и го затворя не лепне до следващите 5 часа :mhihi, а пасажерския...

Здравейте, колеги! Има доста теми във форума, коиито съм ги изчел от-до. Карам Golf 4 AHF 1.9 с чип с прословутите телефонни шайби :mhihi Мисля да ги оставам само за зимата, а за лятото да мина на 225/45/r17. Въпросът ми е дали ще тежат на колата тези 17ки, какви ще бъдат разликите, освен в разхода?...

Благодаря ви много. Значи ще се захващам да си оправя номера :)

Здравейте! С голф 4-ка съм от както съм купил колата отзад номерът ми е вдлъбнат и е счупена малка част от пластмасата. Искам да го изправя (там ще е лесно), но как се сваля и сменя пластмасата, притеснява ме нитът на номера. Трябва ли задължително да се ходи до КАТ? Благодаря!