Колега със същия двигател съм и същия проблем, според мен съединителя не отделя както трябва като е студена и затова така. И аз се засилих да сменям маслото в кутията, но щом не става ще изчакам.

колеги недейте да си мислите, че с машина е добре да се изсмуква маслото ... напротив така утайките и твърдите частици остават в картера и после задръстват маслената магистрала особено лошо за турбините... най-добре си е стария метод с отвиване на пробката, нищо не пречи да се отделят 5 мин. повече...

Аз сложих "oil catch can" за маслените пари и за 8000км събрах към 150-на грама масло (зависи от стила на каране, аз я настъпвах много), толкова липсват и от двигателя, следователно на турбото нищо му няма, всичкото масло в кулера идва от маслените пари, двигателя не гори масло и единствен...

Щом има "р" в месеца - зимни гуми. Сутрин както става 10 градуса си е екстра за зимни. Всичко друго ми звучи като "не пускам климатика да не ми харчи", ако ме разбирате.

Изпълнението е хубаво, но не бих рискувал. Тоя винтил идеята му не е ли като стане нещо да се отвори и да пуска газта по малко? А така едва ли не и огънче му поднасяш.

Стоян ми изправи прага след претърпяна "смяна на гуми" в "сервиз", за който съм писал. Много старание влага и съм много доволен от резултата. Препоръчвам

Ходих да ми сменят гумите с ваучер и циганина я вдигна през средата и ми сгъна прага, а ми беше на 2 седмици количката Повече там - не.

Аз съм с Castrol Edge 5W40 Turbo Diesel - 90лв.

Термодатчик за компа и таблото за 1.9 ТДИ ПД, оригинален, зелен, замества черния - 59лв.

Може самия механизъм с жилата да е блокирал, свали моторчето и леко премести на ръка стъклото, виж дали зъбчатката в която влиза моторчето се върти с местенето, и пробвай моторчето без да е поставено дали върти или само цъка.