Искам да кажа няколко думи за този човек, автора на темата и не само на нея. Сандо, БайСандо ти беше човека който ме накара да се запаля по този форум, онази черна тройка помня я все едно е днес. Всичко до което се докоснеше ти се получаваше и то точно в десятката, после с тъмно синята.. Огромно ева...

Ти си фен трябва да ти се признае. Евала

Препоръчвам да сложиш преден мост от голф 3, защо ? Получаваш хидравличен тампон на мотора отзад, кутията задължително я сменяш с такава с жила в случая или ASD или CTN, разликата е в диференциалите, твоята е 4Т крайно недостатъчна след 100 км в час вече развива само обороти. Инсталацията пасва по б...

Става, но според мен по-добре намери един блок от 2.0тди на малко километри, бол са по моргите такива коли. Ако смяташ после да въртиш километри на тая кола, задължително нова маслена помпа.

Случилото се с Емануела Горсова и Максим Стависки, не е по темата, ама беше безобразие и тотално беззаконие. Докога ще е така тая държавица, не се знае...

Тая кола е направена да се кара, карай я и не съжалявай нека ти доставя емоции докато още имаш мерак, всяко нещо е до време изпитал съм го хората не са вечни пак камоли 1 тон ламарини.

Така накратко насадих мотор тди 90 коня 1з на камионче ЛТ, машината върви,пали и работи много добре. НО не иска да се свързва с диагностиката изкарва ми No response from controller, всички + и - са замерени отиват си до компютъра и К-линията е премерена и тя е ок. Направих един опит с друга букса на...

Брях това ТДИ да му се невиди като боксера развърта. Честито колега и само газ да ѝ раздаваш.

Няма проблеми, отвиваш 4-те болта на моста, подпираш колата на предната греда. Трябва ти 5 сантиметра място между моста и купето за да вкараш щангата, ламаринките се хващат на моста и да щангите са еднакви. Действай смело.

Форестъра е твоята кола, аман вече от слухове и от всякакви форумни разбирачи. Тея коли не са за всеки, но предлагат доста неща в едно купе, двулитров турбо боксер с газ по-хубаво от това, тая кола съм я виждал да гази в такива мучурища че и УАЗ-ка няма да мине. Надежден и здрав, но иска и малко гри...

280мм на голф 4 или още FS3 апарат са проблемни, слагаш нови дискове и накладки и след някой друг километър диска е крив, затова повечето минават на 288 или 312 там имаш отделен съпорт, апарата е АТЕ 57 или АТЕ 54, да кажа АТЕ 54 и Гирлинг/Лукас 54 нямат нищо общо. По-добре си рециклирай Лукас 54 ап...

Колегата Escap3 има напомпан 1з чак до 280 коня, ама на 220 смени бутала с биели. Друг съвет от мен направо слагай ГТБ2260 и тогава вече ще имаш здрава база.

Мери и прави преходи, какъв е проблема?

Налягането на помпата го заеби измери градусите на маслото, преди преход и след преход там 20-30-50км и сподели. И казана с капачката пробвай и сподели.

Не видях казанчето сменяно ли е, защо точно то ли в първия си пост споменаваш първите 30сек. на студен мотор след старт са горе-долу. Казанчето има нещо като отдушник на капачката за да няма излишно налягане в него когато помпата циркулира, просто разсъждавам. Даже немога да проумея как че с 8 разли...