Зьравей,

Не ми издържаха нервите, и бая пари дадох по нея .. и я продадох. Какво ли не смених, о-пръстени, маслена помпа, глава... стига толкова. Сега съм с нова тойота авенсис бензика, с атмосферен двигател. Доволен съм за сега.
Успех ти желая!

Здравейте, Не мога да не се разпиша и аз тук, след днешния телефонен разговор (ако може да се нарече такъв) проведен между мен и Ники, за да го запозная с проблема ми, и да ми каже кога му е удобно да ми запише час и да го посетя. Обадих му се и подходих както всеки един културен и образован човек б...

Колега все си мисля че тези грешки за вследствие на падналия акумулатор преди поредното непалене, и се наложи на бутане да паля.. Сега ги изчистих и да видя дали ще се появят нови.. След почистването и скана остана ми само 08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010 Мисля си че нещо климатроника се еба...

Миналата година ми смениха тези O-пръстени на дюзите, заедно с болтовете и платих към 200 лв. си спомням. Силно се надявам да са били оригинални и подменени качествено. Мисля че с динамометричен ключ ги стягаше майстора. За това си мисля, че това да го отхвърля като проблем, а пак да давам 200 лв. и...

А не трябва ли да има определено налягане? Може ли да ме подведе, да подкача гориво (излиза от маркуча) но да няма налягане? И пак не разбирам защо само, когато е под наклон да не работи..
Ако трябва да се сменя заслужава ли си втора употреба помпа да сложа или нова..~ 500 кинти уффф

@masiven, Колега може и да си прав. Аз не съм се отказал да намеря и отстраня проблема но това ще ми предотврати "прецакването" на акумулатора .
Относно това, което ти предполагаш, как мога да проверя дали тази помпа е проблемна? Как се стига до нея?

Сложих клапана. Чакам да видя резултата.

По препоръка на колега от форума (metkata77), който има същата кола и е имал същия дефект, ще сложа възвратен клапан на маркуча за обратната нафта и да видим какво ще последва.

Това е резултата от сканирането: 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: Malfunction 0010 ...

Как да я проверя Тандем помпата? Диагностиката не показва да има проблем с нея. Сега пак ще пусна скан да видя дали ще има някоя грешка..

Няма спукан маркуч.
Горивния филтър смених го ноември миналата година а и майстора каза не е от него уш.

Здравейте, Преди малко пак същия проблем. Това което ми прави впечатление е, че когато резервоара ми е пълен повече от 3/4 помалко е въртенето и побързо пали. Също така преди налко тъкмо се опитах да паля и без да искам малко пораничко пуснах ключа( а щеше да запали) и след това въртих около 10 секу...

Здравейте колеги, Аз съм с Passat B6 2.0 TDI, PD 2006 г. 140 hp, BMP двигател. Може ли някой да ме насочи към някоя статия или видео (още по-добре) как се сваля и почиства EGR-a? Някой правил ли го е, на този модел. Много ще се радвам ако може да споделите снимков материал. Търсих по нета но не попа...

Благодаря за предположението nikolas3. А тя може ли "частично" да работи? Т.е когато я паля по-начесто колата да си работи нормално а когато известно време не е палена да не ра боти? Има ли как да я проверя да се потвърди, че от нея е проблема?

Здравейте Колеги, Когато е паркирана колата с предницата леко на горе и са минали повече от 15-20 часа от предишното гасене не пали или трябва да въртя по 9-10 пъти по 10-тина секунди всяко за да запали. Даже един път спаднах акумулатора и се наложи да паля на бутане. Мненията по отношение на пробле...