Един съвет към всички- не експериментирайте с автомобилите си !!!

Де пък ти. Тръгвай пък докадето стигнеш.То пътната помощ да ти вземе най много по 3-4 лева .... на километър.Вместо щял ден да си чешеш езика тук,да си беше оправил колата до сега.

Два са варянтите. 1. Или двигателя на колата ти е за боклука. 2.Или ти толкова си можеш. Между другото темите ти са уникат (единствена конкуренция са тези на дърт милиционер).

Напълно си прав. 2Е-то не става за нищо (особено пък твойто). Направо го карай в отпадъци. И с парите които вземеш купувай една 1000 кубикова фиеста,шом е такъв самолет. Уникат си ей.

Ако сипеш някъква добавка за спиране на ... теча няма да спре,но на 100% ще запушиш радиаторчето на парното и после влизаш във филма със свалянето на таблото.Моята препоръка е именно нова водна помпа (или долц или хепу) за 30-40 кинта и един или макс 2 часа за смяната и (също 30-40 кинта).И за 100 л...

Читаво. Държа да подчертая - ЧИТАВО 2Е си върви напълно доволно.Единственият минус му е разхода поради късите предавки но пък го компенсира с добрата динамичност.

Ми аз съм ди доволен от колата и като здравина и като мощност,и го заявявам най отговорно,щото имам 2Е от 1996 година. И говоря за читаво 2Е,щото лично аз си го докорах преди 10 години от Германия.На реални 130 хил.километра.И съм сигурен че са реални щото преди няколко месеца (на 220 хил.) му сменя...

Смешкото със таксиджийският (жълтият) сеат пък страшен разбирач се извади.

И това точно ти ли го казваш? Ако ти се имаш за интелегентен ..... И не на последно място че снимката на аватара ти е емблема на мерцедес а ръсиш мозък във vw forum.И дълбоко се съмнявам че караш мерцедес и едва ли някога през нерадостният ти живот ще притежаваш.

Да има 1000 кубика дет е 150 коня но изпускаш една подробност .... а именно охлювчето (турбото) дето е сложено там.А и 1000 кубика дет е 150 коня има ама някой друг път. А именно че е доста по малко от споменаваните от теб 150
..

А бе след като казвате че са толково по добри аудитата,що тогава всички карати фв-та аааа?Били му викали "яйце".На форма по ми прилича на курешка.Направете си труда да напишете в гугъл-челно съпротивление на ауди б4 и след това на голф3 и ще разберете за какво иде реч.

И между другото почти всеки 2 литров 8 клапанов мотор от онова време е 115 к.с. Например на вектра и омега ....А голфа е значително по лек (и с по къси предавки) и следователно и доста по добре вървящ от изброените.

Изобщо няма база за сравнение между аеро динамичната форма на аудито и на голфа. Аудито все едно са го правили децата по трудуво обучение.Сложи снимки на двата автомобила една до друга и ще разбереш точно за какво иде реч.

Явно съдиш по твоето венто за този вид двигател. Варянтите са два. Или двигателя на колата ти е издухан или пък ти толкова можеш да караш. От известно време те гледам какви теми пускаш и от там си вадя заключение че и грам понятие си нямаш от автомобили (а все чоплиш нещо) но пък си страшен философ....

Бентлито ли ще си миеш та даже и тема си пуснал ?