един клубар от дир-а имаше ребит и няма да ви казвам за кола 1987 кви екстри имаше ел.стъкла, шибидах, оборотомер /щото за голф си е екстра мамка му/, регулируеми седалки по височина, плюш и още нещо, което не си спомням

бя чел, че като го притягаш после трябва като го натиснеш с пръст да хлътва 0.5 мм, т.т. мемфиса е прав да не го пренатегнеш

абе това дето си слизал от алеко и т.н. леко ме притеснява, доста пъти съм "палил" дисковете яко феродо, пушеци, хлътване на педала, но до кривене на дисковете не съм стигал....твоите какви са ...

дисскове за голф2 са 40-50 лв парчето наскоро проверявах, щото моите са 8 мм и това е долната допустима граница, при 10 мм нови става дума за НЕ вентилирани, иначе вентилираните са 12 мм и допуск 10 мм

При мен е много лесно :D Давам клемата на буксата с двата кабела на маса и после гледам лампичката на таблото, която почва да показва кодовете Буксата е в горния десен ъгъл на снимката: http://vwmania.hit.bg/Monojetronic/Pic00057.jpg Спеца от сервиза ми каза, че трябвало да се прави на включен двиг...

никакво пристъргване, струговане и други такива тъпотии на мулетаров
днаете ли какво става да ти се строши диск при 100 км/ч

докъде води пристрастяването към игри и най вече към half life

golf_3_gti написа::wink:
За сега карам с фабричните светлини. Крушки VARTA 90W и на дългите и на късите. Обаче си нямам никаква музика - CD, ВГ...

не са леи много мощни по каталог са 55 и 60 вата, да не стане проблем? или имаш реле

за да изключиш ремъка като вариант, полей го с вода и виж дали пак ще свири или далми звука ще се промени, имаш ли хидравлика

В Ауто Плюс виж за цена. Но колкото и да са в момента си заслужават.(бяха по около 20лв/бр) Дават 50% повече светлина при същата мощтост. Специално Голф2 няма кой знае какви фарове (да не използвам по-силна дума) и разликата е осезаема. Може и OSRAM. http://www.eur.lighting.philips.com/int_en/cons/s...

Като гледам вече написаното, се чудя за какво да правя чип тунинг!? Дали ще ги усетя тези <= 10 коня към останалите 150?! Май само в джобовете ще ги чувствам, при това с отрицателен знак :) Ако си бил приготвил 200~300 лв за чип, я по-добре си купи някоя глезотийка за колата, че тоя чип иска и 98Н ...

оф не знам, ако ще я караш още 30 000 км например вземи алкото или нещо такова, аз съм доволен от тях, но сдават багажа вече, а им е много рано, ако ще я караш повечко мисли за нещо по-скъпо и качествено

АL-KO испански за около 300 лева четирите на г2
обаче след 35000 км нещо май почнаха да сдават багажа...
иначе като взех колата си бяха някакви със знака на ауди/фолксваген и инвентарен номер на тях 8като на оригиналните части/, но каква марка....

прахосмукачката-от ТСМ 25 кинта и съм горе-долу доволен

изправен алтернатор подава 13,5-14 V на акумулатора
замерва се като си изключила всички консумативи на колата, и не трябва да зависи от оборотите на двигателя