Здравей. Зависи какви финанси си съгласен да заделиш. Можеш да вдигнеш мощността и с елементарни подобрения: 1. изключване подгряването на манифолада; 2. поставяне шлангов ауспух - има ги евтини, мексикански; 3.Смяна на кобилиците 1,25:1 и поставянето им на прав вал без пружини; 4. Смяна на делкото ...

Ако имаш мощен двитател от 2 литра нагоре при двойка карборатори 44-48 IDF. Сменяш на средна или на дълга скоростна кутия зъбчатките на четвърта скорост с предавателно число 0,77 /има ги за Бус/ и ще вдигнеш от 190 до 230. Трябват ти обаче дискови спирачки за тази скорост и укрепване на предното стъ...

Според мен проблема е елементарен. Най-вероятно имаш засмукване на въздух през гумените мехчета на манифолда след карбуратора. Трябва да притегнеш скобите на мехчетата с отвертка. Ако не стане намокри ги леко и ще установиш пропукването. Те могат и да се залепят временно. Също така на карбуратора им...

Здравей. Много добро начинание - няма да съжаляваш, особенно ако му направиш добър ремонт. Собственик съм на същия такъв модел. Първи собственик съм му от Август 1971 г. и го карам. Купих го тогава от небезизвестния Кореком и чаках ред около 6 месеца - толкова много се търсеха тогава. Може би не зна...