Карай си колата и не го мисли толкова, ако имаш диагностика може да проверяваш от време на време и евентуално ако има нужда някоя принудителна регенерация, но не на място, а в движение. Горивото е почти едно и също на всякъде, разлика има в добавките най-вече през зимата и на скъпата нафта, която е...

смятам 1 - 2 пъти в месеца да правим принудителна регенерация, да го държа колкото може по чист дпфа. Също така яко следене кога прави регенерация и така. Ти за DPF-а ли ще живееш или имаш и други занимания? Що за вманиачаване. Ако толкова ще се фиксираш, по-добре вземай бензин или пробивай DPF-а. ...

смятам 1 - 2 пъти в месеца да правим принудителна регенерация, да го държа колкото може по чист дпфа. Също така яко следене кога прави регенерация и така. Ти за DPF-а ли ще живееш или имаш и други занимания? Що за вманиачаване. Ако толкова ще се фиксираш, по-добре вземай бензин или пробивай DPF-а. ...

Карай си колата и не го мисли толкова, ако имаш диагностика може да проверяваш от време на време и евентуално ако има нужда някоя принудителна регенерация, но не на място, а в движение. Горивото е почти едно и също на всякъде, разлика има в добавките най-вече през зимата и на скъпата нафта, която е...

fur1ous написа:Маслото е много малка част, разковничето е в горивото.

Карам я с гориво от Шел, какво би препоръчал?

Ами не винаги, за да изчисти до 0% трябва принудителна регенерация и каране извънградско. Ти си с доста хубав и безпроблемен откъм ДПФ мотор и моята препоръка към теб и всички колеги с този мотор е да не премахват или пробиват ДПФ, а да внимават какво масло си наливат, пълно е с масла, на които пиш...

Не бих казал шунтира, но един вид се компенсира запълването му с пепел, който колкото и да регенерираш не се маха. Миенето доколкото е ефективно /по-скоро не, и решава проблема само за 2-3 месеца/ е скъпо и е свързано със сваляне на филтъра, а това е доста трудно при повечето модели и не е малко ра...

Здравейте колеги, Имам въпрос относно загряването на дпф филтъра. Забелязах, че след затопляне на външните температури филтъра започна да се загрява доста ако колата се кара по агресивно. Та исках да питам дали това е нормално, защото ми замириса на нещо изгоряло от колата като слязох от нея. Също т...

Сега разбрах, с 10% са по малко саждите за едно и също изминато разстояние от 120км , след две последователни регенерации. В това няма връзка горивото, а множество други фактори. Температура, загряване на двигателя, начин на каране, времетраене и куп други неща. Всеки път е различно може да варира ...

Аз не разбрах как са намалели с 10 като са 14 а са били 16 ? Извънградско трупането е различно, по-малко заради режима на употреба на двигателя. Възможно е да имаш очистване в движение ако си напекъл достатъчно ДПФ-а. Но от смяна на гориво не може да спаднат. Сигурен ли си че не си изпуснал една ре...

Интересно, смених горивото от Лукойл на Шел от песледната регенерация, и сякаш събирането на саждите намаля с 10: от тогава. Днес съм изминал 122км от последната регенерация и саждите са14.29 грама, тоест 63% пълен, а последният път беше на 16.40 грама и 73% пълен. Сега към края на деня са на 18грам...

DoH_KuXoT написа:на колко километра стартира и на колко грама приключи ?

На 24 грама стартира на около 160км, и на около 5 грама приключи. Soot mass беше на - 2.3 грама.

Добро утро,

Днес успях да сгащя колата кога ще направи регенерация, благодарение на Дон Кихот и на програмата, която той ме посъветва да си купя. Регенерацията беше доста бърза, и се извърши преди около час.

DoH_KuXoT написа:

FilipFilipov написа:

Ивайло Димов написа:Няма с.

Благодаря за .

След .

DoH_KuXoT написа:

FilipFilipov написа:

Ивайло Димов написа:Няма а му .

Благодаря за инути.

на парното.

Благодаря за информацията. Отоплител мисля, че има, тъй като топлото винаги идва преди температурата да се полачи. Torque pro съм го изтеглил и ще се поровичкам в него из тези дни.

Да допълня и аз Кихота ,ДПФ се задръстват и от неправилно подбрани и калпави масла ,прекалено честата употреба на добавки за нафта също не е препоръчителна .Не случайно за подобни коли има спецификации по ACEA C2/C3/C5 mid saps и C1/C4 low saps. Маслата са само оригинални към момента, относно горив...