Оправих огледалата-имаше една разместена букса отзад на бушониерата.

Номер 6.

С маркуче си става най-добре. Не си заслужава да си разглобиш половината кола за една крушка.

Ами, колеги, не знам какво да правя вече-върнах въпросните 2 букси обратно и пак не тръгват. Почна да ми писва вече.

Сега като каза за откачена маса се сетих, че откачих две малки буксички точно под километража, вляво от кормилния прът. Едната букса беше бяла, а другата-кафява...

Че то круиз-контрол и темпомат не са ли едно и съшо нещо?

Крушката е само една, светлината се разпространява до другите врътки чрез светловод.

Изтеглих си и Еверест. Наистина е страхотна програмката. Но и тя ми дава същите данни за скорост и температури като SpeedFan-а.

Днес отварях около бушониерата да търся за прекъснати/увредени кабели за радиото понеже не тръгва въобще вече. Разкачих акумулатора, обърнах въпросната бушониера и откачих буксичката, отбелязана с Q на схемата, прегледах я и след това я върнах обратно. След като не намерих нищо нередно по другите ка...

А, автоматика също правел проблеми, май го отписвам като вариант... :wink: Напротив, автоматиците на Мерцедес от този период са си много добри и издръжливи. Така че не бързай да изключваш варианта автоматик. Само те съветвам да си търсиш с 5-степенния, защото 4-степенния е муден и тромав, пък и е в...

Колеги, нормални ли са според вас тези показания? Питам най-вече, защото ми се струва, че част от напреженията не са в норма.

Инидикацията за колана служи просто за напомняне на шофьора да постави своя колан преди да тръгне. На моето Ауди си я има тази индикация-светва за 5 секунди преди да запаля и след това изгасва.

http://audibg.com/forum/index.php?showt ... 0%E1%EB%EE Дано ти свърши работа.

Провери си шоковия датчик на алармата. На Голфа ми специално представлява една кутийка и на нея е поставено едно потенциометърче за регулиране чувствителността на алармата. Алармата ми е Mongoose.

А за GTR-FIA GT какво ви е мнението-става ли за разцъкване?