Да не е прескочила някой зъб ангренажният ремък. Виж дали е зацепен като хората

Явно някъде по маркучите е още замръзнало или пръскалките. Днес моят казан беше замразен и след 25км почна да пръска вече иначе първоначално не искаше. След това почнах да чувам моторчето и след това почна да пръска.

Носач, стабилизираща щанга можеби сега махнах гумата и гледах .. Дано макферсона е добре , лятата джанта е мръднала от оста абе кво да ви говоря ... С 20км/ч толкова много щети ...

Ами пуснах темата щото вече много ми се насъбра покрай тая кола и да ви попитам дали някой не е имал същият проблем.. :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: И да попитам носача за голф 3 от кой други става имали значение за кой двигател е и цената горе-долу да ме ориентирате? Имали значение дали е с хидравли...

Предно ляво колело опира в подкалника одзаде след като днес ми се хлъзна с 20км/ч колата и се ударих в един бордюр и цялото шофьорско колело отиде назад и при лек завой на ляво опира в подкалника.. Ако карам леко на дясно няма проблем. Колата е Golf 3 ABS 1.8. Какво може да е за ремонт отпреде носач...

За триене

Никой ли не знае :S

за Триене

За триене

Извинявам се ,че вдигам темата от август месец, но да попитам моята голф 3-ка е с airbag и е 1996- 1997 модела. Волан от голф 4 с airbag ще работи ли ? Това само не разбрах от цялата тема , дали няма да имам проблеми с аirbag-a или мигачите

Знам цял ден си чета и се интересувам се повече. Някое за продажба да знаете ?

Е съвместим е от 1.6TD голф 2-ка нали така ? А по окачването как е колата. На дълъг път имали проблеми. Масло дали харчи много ?

Какво представлява обслужването на компресора и колко пари струва? Съединителят какви пари е на тази кола ?

Искам да ви попитам за тази кола кое е най-големият проблем. 1.3 , 113 коня с компресор. Имам познат с такава и през 2 седмици сменя гарнитура на главата дали не е проблем при всичките с този мотор? Мисля да купувам такава и бихте ли ми казали кои са най-честите проблеми както и скъпо ли е обслужван...