Само не знам как ще си с разхода. Защото идеята на тая клапа е да обогати сместа на студено и като загрее да се отвори напълно от биметалната пластина, която пък се нагрява от охладителната течност.

На загрял двигател трябва да е напълно отворена, т.е. перпентикулярно.

Тъкмо мислех, че си сбъркал карбуратора и после се сетих, че ни показваш как си отворил въздушната клапа

Ами веднага ще го сменя, но не знам размера на болта, колко е дълъг и т.н.
Или е 8 или е 10мм, ама как да разбера

Като ускоря малко по рязко на първа и после изключа от скорост, все едно двигателя пада от 3,4 см :( Разгледах отпред и видях, че го няма болта който държи стартера и двигателя?! Някое майсторче ли го е спестило или е паднал - незнам. Кажете откъде да намеря такъв болт и имате ли представа какъв точ...

Кой каза под 100 лева...? Прав е човека , аз правя застраховки към тях, ако някой се интересува ето ви ги тарифите : до 1800 куб.см 72 лв до 2500 92 лв над 2500 240 лв тов до 20 т 100 лв над 20т 184 лв БУС 20 м 200 лв БУС 40 м 240 БУС над 40 м 280 лв стр.маш. 60 лв тов. р-та до 10 т. 36 лв тов. р-т...

Браво колега. Страхотна статия. Амбицира ме и аз да сменя инсталацията на Голфа.

капачката не пръска безразборно-не и твоята... съмнявам се да не е белята в онуй със стоте пипала дето извират 300 мУркуча от него. днеска таман сменях едно таквози... Aбсолютно беше прав. Тече от металната тръба. Явно вече е изгнила в един от завоите и оттам тече (пръска като се вдигне налягането)...

Аз не знам дали е капачката (утре ще я сменя де), но.... казанчето е най-високо. Има опръскано само в дясната част - акумулатора, част от вентилатора и част от кабелите, там дето влизат в делкото. Не виждам откъде другаде ще пръска и ще хвърли толкова високо. То Мърфи граници няма де, ама... Ако се ...

Днес неочаквано се появи проблем с антифриза. Явно беше изтекъл от казанчето и всичко беше опръскано - акумулатор, кабели, чак до вентилатора. Дали е от тъпата капачка на казанчето за антифриза? Не беше изтекло повече от 400 грама (после долях). Температурата не се е качвала прекалено. Ако някой е и...

За бензина не знам, ама пропан бутана вече гони безнина!!!
Което никъде го няма.

Ами скоростта на падане на оборотите е нормално да е по бавна зимата.
А това, доколко бързо да падат, зависи от нагряването (термоампулата).

Но си има и регулировка. Има два вътрешни шестостена.

А с колко горе долу ще се вдигне?
Със втулките предполагам с 3 см, а с пружините колко максимум?

Страх ме е ако пък стане много висока, да не е много нестабилна в завой (със сигурност ще се влоши ама да не е прекалено)

Колеги, дайте съвет как да повдигна купето на Голф 2. Особено отзад.
Ако само сменя пружините с по високи ще стане ли?

Проблема е, че ходя доста често по черни пътища, и колата опира в коловозите.

Определено няма!
Серията карбуратори са 2Е, не модела:lol:

Аз съм с 2е2 и СТАРГАЗ. Да ви кажа, общо взето съм много доволен.
Сега след морето мога да кажа, че ми харчи 6.4 литра газ на 100!
Че то на бензин ми е 6.9 ?!!

Благодаря Ви на всички за отговорите bowdown