Задните ми пружини са 4BO 511115 AB с оранжева и две сини резки за колата от профила ми. спортно окачване! Никъде в България не ги предлагат. Търсих и в дапарто.де, и там няма, помагайте откъде мога да си купя 2 задни пружини за моя пасатор? Гробница не е вариант, шщото може да попадна на пружини к...

3B0858757
струва 55лв в порше
не се лъжи да взимаш от олх прегорели за по 50-60лв

дай си VIN-a

13кг е

пробвах с крушка 55W последователно м/у клемата и акумулатора и тока падна драстично.
Трафа е с мощност 2000VA, коефициента нямам идея колко е, но вторичната намотка представлява шина 5мм/1,5мм.
На едната намотка дава 36V на другата която ползвам дава 14V

6см

разполагам с 6 бройки керамика, мислех тях да свържа, но се чудя как да ги управлявам

вижда ми се доста сложно и аз не бих се справил
благодаря все пак

имам готови 2 тиристора по 150А и могат да влезнат лесно в кутията, ако имаш такава схема ще съм благодарен. Не ми се ще да развалям "греца". Като включа силно разреден акумулатор и го пусна на мах заряда стига до 60А :scare3 Разглеждах готови схеми, но не мога да си представя как 60А ток ...

Контролирането на първичната намотка е с потенциометър и тиристор от 0 до 220в. Обмислям контрол на вторичната но се чудя с какво да бъде. Имам ограничение в мястото и реостат не би се побрал. Мощен тиристор(но не знам каква схема да приложа) или керамика с кантал.

60 градуса са при затворен капак, а реглажа контролира първичната намотка на трафа

на тях няма, това е моментно от първите минути на теста

има реглаж

сега обмислям обдухване, че много пекат. За 1 час работа радиаторите дигнаха 60 градуса

Да почива в мир.