Няма особен резултат с синхронизацията освен че порцията падна на 10,4-7 някъде но паленето топла не се оправи! Прибягна се до ровене в софтуера и там обяснение особенно не се откри , смени се даже с оригинален друг но пак същото. При промяна в кодировката на мотора на автоматична кутия всичко си ид...

Оствете я тая помпа вече,ако не е в ред няма да можеш въобще да запалиш!Пробвай като работи колата да издърпаш бушона на помпата и ще се убедиш че работи!Принципно тя прави налягане 0.5 бара,демек колкото да закара нафта до горивния филтър,що не опитате да изолирате горивния филтър само за проба да...

Колега да не е станало нещо след шлайфането на леглата.Гумичките дали оплатняват дюзите?Моите 0-пръстени като ги сменяхме имаше доста голям ръб само в дясна страна на леглата.И непосмях да ги шлайфам защото гумичките щяха да лопат вътре.А аз ги смених защото ми вкарваше нафта в картера. За помпата ...

Щото горивото вече не е 8.5, а е 16. Толкова иска заводски за 16мг гориво. Дали има варянт все пак да показва синхронизация 0.5 а да не е толкова защото в интерес на истината шайбата на разпределителния вал е фиксирана докрай и не може да се мести в двете посоки при центровка. Дали е имала проблем ...

А в канал 3 за ЕГР-а показателите защо ли са такива , а преди бяха така:

Софтуера ти изглежда да не е пипан (търсени стойности за МАФа, аванси, продължителност на впръскването за 16мг). Синхронизацията на вала е почти правилна, но не е тя виновна. Датчиците изглежда показват коректни данни. Аз повече не мога да помогна. Иначе в София знам кой ще ти оправи колата. Само с...

А тандем помпата какво налягане прави на нафтата,и задържа ли го след изгасяне?Пали без температурен датчик защото вдига милиграмите и си мисли ЕКУ-то че е студено,пък било и на по ниско налягане на тандем помпата и с по дълъг импулс към дюзата(с изключен темп датчик) може би се замазва положението...

Намираш си някой местен "тунер" и го молиш най-учтиво да ти изчете софтуера от колата. Той ще ти даде един файл, пращаш ми го и ще ти кажа дали проблема е в него. Вариант 2 - купуваш си galletto 1260 (http://www.sklad66.com/cms/Interfeys-ka ... asher.html) за 90лв и с един лаптоп си сваля...

brum написа:Е, т'ва най лесно може да се реши. Вземаш едно галето, сваляш файла и ще ти кажа дали е пипан. Ако е пипан ще ти намеря оригиналният.

Това колега на съм запознат как става?

тя тая кола си работеше неадекватно и преди, а всичко си и беше както трябва......... вече почвам да си мисля, че или е от ЕКУ, или някои некадърен тунер се е учил на нея... Е, малко е пресилено че колата е работела неадекватно , има показателите от каналите в темата , проблема беше че една дюза не...

130кс има с два типа дюзи. На голф е едно, на пасат е друго. Поне по номера не ги ли проверихте? Макар че от който и 130кс да са пак не би трябвало да даде такива отклонение. Я логни колата на празен ход, 1ви, 4ти и 13ти канал. Да видим там дали няма нещо. Ако имаш възможност даже и другите (като е...

brum написа:От датчик няма кое да се натовари за да стане фал. Дюзите сигурен ли си, че са същите?

Ами да предполагам , колегата Niks76 ми ги прати , на вид са същите от същия мотор каза че са!

Не може от датчик да съсипеш дюзите. Единственото дето може май да ги съсипе е нафтата. За 15мг гориво на празен ход - имаш проблем някъде. Майстора ти правил ли е преди PD мотори? До не е объркал нещо със дюзите? Или с центровката на валовете? Датчика за температура на нафтата работи ли? Горивото ...

Тая кола палела ли е топла нормално някога? Ти как мислиш колега , до преди да сменя дюзите не съм имал проблем с паленето никога - още повече топла инече предполагам отдавна щяхте да ми четете темата с проблема при топло палене. Колата винаги е палела нормално и топла и студена, причината се търси...

Е хубаво де като задържиш ключа не пали ли? Не пали колега , или по точно запалва и угасва - нещо подобно на угасването от имобилаизера но не точно , все едно че запалва с 500 оборота за част от секундата ги задържа и угасва. Колко повече да зъдържа ключът от това? Това се случва при напълно загрял...