Тайната на екологичните дизели на VW и скандалът в USA

[betaserk]

Оооо какво намерих аз, те американците имали да им го връщат...

Хосе Игнасио Лопес, VW vs GM (90-те): Лопес беше ръководител на европейското подразделение на GM и стана известен с крутите си мерки за ефективност и намаляване на разходите. Само за година начело на финансовите дела на GM, Лопес беше заличил загуба от 1,1 млрд. долара. Фердинанд Пийх забеляза това и реши, че точно Лопес е човекът, който е способен да вдигне VW на крака и да съкрати безумно високите производствени разходи на марката. Пийх дори обеща на Лопес завод в родния му баски район в северната част на Пиринейския полуостров. Проблемът е, че Лопес хубаво разигра и двете страни преди да стане ясно, че е духнал от Щатите за Германия с куфар с хиляди секретни документи на GM. Това предизвика безумно дълга и сложна серия от дела, водени от съдилищата от двете страни на Атлантика. След сериозна автомобилна катастрофа през 1998 г. стана ясно, че Лопес страда от психично заболяване и испанските власти отказаха да го екстрадират в Щатите. Достойно за „Дързост и красота”.

[myrshavija]

... Джетата(защото е един от най-разпространените автомобили в щатите) с 2.0 дизелов мотор им бърка много в сметките ...

Щом делът на ФВ в САЩ е 3.5-3.6% през "недраматичния" период на 2015г, колко ли е делът на Джета, че да бъде "един от най-разпространените автомобили в щатите"?

Джета е един от най-продаваните модели, да не кажа сигурно и най-продаваният от ВАГ в САЩ...

Разликата между "един от най-разпространените автомобули в щатите" и "най-продаваният ВАГ в щатите" точно на теб ли трябва да я изтъквам?

[Traytor]

Петлитрова атмосферна бензинова ламя произвежда по- малко емисии азотни окиси от двулитров икономичен турбодизел.

Визирах дизеловия 4.7л мотор който се ползва от f150/f250.

[relaxxx]

Доста систематизиран информация по случая.. на аглийски е.

ТУК

[Vlad777]

Резултатите от събранието на борда днес:
http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/news/2015/09/Erklaerung.html

[jordanpar]

Срамота е ФВ да минава толкова евтино с номера че инженерите и техническите консултанти разбираш ли са действали на своя глава.
Чия е била идеята да се манипулира?Кой го е решил?Кой е написал софтуера за всичко това?-Нищо от това не става без знанието и думата на борда на директорите.
Да не пропускаме ,че още 2011 година е имало сигнали в Италия и Англия за некоректни стойности при ФВ.Инстанциите са си замълчали.
Да не пропускаме ,че най-вероятно рибата е била вмирисана и на министерско и по-високо ниво в Германия.
И накрая това унизително в стил ''моля ви дайте ни втори шанс'' като лека жена хваната в изневяра....
Разочарование....
Щом ФВ са действали нелоялно в този отдел,нека ги проверят и на всички други нива.
Името на бранда вече е компрометирано.
ЖАлко

[mukot]

Все пак това е единственото възможно сега за да се спасява фирмата.
Лъжата е голяма и умишлена, да ме извини Владо, който има силни чувства, това какво правят другите или какви "конспирации правят американците за да сринат Германия" изобщо не ги оправдава. Все пак те са хванати и то случайно от хора извън автомобилния бранш. Най-вероятно ще стане ясно покрай този скандал, че дизела не може да бъде clean, но другите фирми нямат съзнателни и умишлени действия за прикриване на несъответствията с еконормите. Да стискаме палци 3 литровите дизели да не са изпълнявали изискванията по същия начин, защото вече признаха, че и 1,6 литровите изпълняват екостандартите с измама.

[jordanpar]

И една лъжица катран съсипва кацата с меда !!!
Бих ги попитал само едно-За пари ли...за много ли???

[НарКол]

Печеливши и губещи около драмата с VW

[Zdravko Zankov]

http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/25922-nai-tejkiiat-pikap-na-ford-e-veche-ot-aluminii/?utm_source=dnesbox&utm_medium=link&utm_campaign=footer

Чиста работа!

[Lenks]

Понеже ми стана интересно и се замислих как аджеба големите двигатели в Америка минават тестовете, та си мислих, че ограничението идва от това колко грама вредна гняс може да изхвърля колата на литър изгорена нафта/бензин. Да, ама не и в Америка, и в Европа стандартите са грам на километър/миля, което ме озадачава как нещо което харчи 6 на 100 може да замърсява повече от нещо дето харчи доста повече от него...

[stefan4o]

Вредните емисии при дизел и бензин са с различна концентрация, поради естеството на работа и горивото.

[VWGT]

С необходимото количество дпф филтри и адблу инсталации всеки дизел може да мине тестовете. Но това оскъпява и скопява колите и поддръжката им. ФВ се хвалеха, че могат да минат тестовете без подобни системи. От там е разликата между едните и другите дизели в щатите.

[fos]

Не забелязах да е разисквано в темата, затова ще попитам - според вас дали тези събития могат да доведат в скоро време до някакви по-сериозни, "кризисни" намаления на автомобилите от ВАГ?

[VWGT]

В бг не. В щатите сигурно.