Промяна в закона за движение по пътищата,конкретно в чл.105 (тъмните стъкла)

[Vlad777]

4 мнения по-нагоре - колегата icoico го е написал

[akula9703]

Можете да триете поста, видях мнението на колегата @icoico.
Извинявам се, че не съм прегледал цялата тема!

[Iezekil]

На практика нищо не се е променило.
ал./1/ вместо да отпадне,новото е,че е добавено"задно стъкло"
ал./2/ същото-добавено е задното стъкло,ама тарикатски.В старата алинея се говори замо за стъкла на задни врати,а в новата за стъкла различни от челното и предните странични.
До тук идеята е ясна.В стария закон не се споменаваха задните стъкла,но въпреки това моето го обелиха в КаТ,щото е забранено.Още повече,че на комби и хечбек задния капак се води 5та врата и стъклото към нея би трябвало да е стъкло на задна врата,което както се вижда беше разрешено.Ама върви спори.Тук вече нещата са ясно разграничени,но усещането е като от едно време.
И ако някой си помисли,че е разрешено/е то уж винаги е било/-
/3/.Разрешено е,но само в границите на стойностите Х,по правило У
От това по-ясно няма на къде...сиреч,за катаджиите ми се струва,че пак ще е напълно ясно.То всъщност и промяна няма,да белят.

[sashko_bg]

Май нищо не се е променило, един колега в BMW форума пишеше, че дори са искали да му свалят номерата, заради затъмнени задни стъкла. Май този Настимир, само празни думи приказваше.

[icoico]

...Май този Настимир, само празни думи приказваше.

Считано от днес- не е така. Промяната е публикувана в Държавен Вестник:

http://dv.parliament.bg/DVWeb/showMater ... Mat=111384

§ 1. В чл. 105 се правят следните изменения:
1. Алинея 2 се изменя така:
„(2) Ограничаване на видимостта, както и намаляване на прозрачността на стъкла, различни от челното и стъклата на предните странични врати, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.“
2. В ал. 3 думите „ал. 2“ се заменят с „ал. 1“.

Остава да видим как ще се тълкува промяната в ал.3, доколкото Правило 43 принципно касае производители на автомобили и авточасти, а не Пешо и Гошо, които пред блока си лепят на гоУфа фолио от Илиенци. Тоест за фолиото на задното стъкло да се иска сертификат за съответствие. Понеже инициатор на тази промяна бяха именно фирмите за монтаж на фолио...кой знае...

БТВ, като гледам, при горните условия ще могат да се затъмняват предно и предни странични стъкла до 75 процента светлопропускливост. Само имайте предвид, че:
1. на повечето автомобили под 20 годишна възраст фабрично стъклата са си горе- долу толкова затъмнени
и
2.Катаджиите ще имат уреди за измерване

[Andonov]

Защо никой не осъзнава че кашата с чл 105 е пак същата. Тъпи ли са тия които правиха промените или правят нас на такива или аз не тълкувам правилно закона?
с ал. 1 се забранява затъмняването на всички прозорци
с ал 3 се разрешава но по правило 43, което автоматично ни забранява защото на всички коли прозорците са затъмнени както следва 25 предно (75% пропускливост) и 30 странични предни (70% пропускливост)

коя алинея има по голяма тежест 1, 2 или 3. Не разбирам как с едната алинея се забранява всичко , с другата се разрешава частично и с третата пак се забранява всичко.

п.с. да се включи някой юрист и да разясни нещата как ще се тълкуват ако се стигне до съд.

[sashko_bg]

Ей това сега намерих във фейса на СДВР:

ОТПАДНА ЗАБРАНАТА ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ПРОЗРАЧНОСТА НА ЗАДНОТО ПАНОРАМНО СТЪКЛО

УКАЗ № 37
На основание чл. 98, т. 4 от Конституцията на Република България
ПОСТАНОВЯВАМ:
Да се обнародва в „Държавен вестник“ Законът за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата, приет от ХLІІI Народно събрание на 18 януари 2017 г.
Издаден в София на 20 януари 2017 г.

§ 1. В чл. 105 се правят следните изменения:
1. Алинея 2 се изменя така:
„(2) Ограничаване на видимостта, както и намаляване на прозрачността на стъкла, различни от челното и стъклата на предните странични врати, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.“
#СДВРстолична
http://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp…

[Andonov]

Колега знаем кое как се изменя. Вече е излезнало и в държавен вестник и колегата icoico го е постнал преди мен. Въпроса ми е как се тълкува.

[Svetlix]

Според НоваТВ може да се затъмняват ... https://nova.bg/news/view/2017/01/26/17 ... %82%D0%B0/

[IvanMan]

ЗАКОН

за изменение и допълнение на Закона за движението по пътищата (обн., ДВ, бр. 20 от 1999 г.; изм., бр. 1 от 2000 г., бр. 43 и 76 от 2002 г., бр. 16 и 22 от 2003 г., бр. 6, 70, 85 и 115 от 2004 г., бр. 79, 92, 99, 102, 103 и 105 от 2005 г., бр. 30, 34, 61, 64, 80, 82, 85 и 102 от 2006 г., бр. 22, 51, 53, 97 и 109 от 2007 г., бр. 36, 43, 69, 88 и 102 от 2008 г., бр. 74, 75, 82 и 93 от 2009 г., бр. 54, 98 и 100 от 2010 г., бр. 10, 19, 39 и 48 от 2011 г.; Решение № 1 на Конституционния съд от 2012 г. – бр. 20 от 2012 г.; изм., бр. 47, 53, 54, 60 и 75 от 2012 г., бр. 15 и 68 от 2013 г., бр. 53 и 107 от 2014 г. и бр. 14, 19, 37, 79, 92, 95, 101 и 102 от 2015 г., бр. 13, 50, 81, 86, 98 и 101 от 2016 г.)

§ 1. В чл. 105 се правят следните изменения:

1. Алинея 2 се изменя така:

„(2) Ограничаване на видимостта, както и намаляване на прозрачността на стъкла, различни от челното и стъклата на предните странични врати, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.“

2. В ал. 3 думите „ал. 2“ се заменят с „ал. 1“.

§ 2. В чл. 113, ал. 1, т. 1 думите „разстоянията до“ и „и с тяхната скорост на движение“ се заличават.

§ 3. В чл. 119 се създава ал. 5:

„(5) При пътнотранспортно произшествие с пешеходец на обозначена пътна маркировка „пешеходна пътека“, когато водачът е превишил разрешената максимална скорост за движение или е нарушил друго правило от Закона за движението по пътищата, имащо отношение към произшествието, пешеходецът не се счита за съпричинител за настъпване на съответното произшествие.“

Това е обнародвано днес в държавен вестник.
Карайте спокойно.

[Andonov]

И ти май си поредния четящ през редове без да вникваш в текста и още повече че съм описал нещата. Толкова юристи има във форума. Няма ли някой да внесе яснота по този член. Не искам цитиране на члена, както някой вече го направиха (всеки може да чете) а тълкуване.

[IvanMan]

Можеш да караш със затъмнени задни странични и задно стъкло на автомобила.
Тълкувано е от юрист.

П.П. Ако законите се пишеха така че всеки да ги разбира, адвокатите щяха да умрат от глад.

[Iezekil]

Колеги,като тълкуваме някой закон е хубаво да цитираме новото докрай.
чл.105 ал(3) (Нова - ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.) Намаляване прозрачността на стъклата по ал. 1/б.р.-предно,задно,странични предни/ се допуска само в границите на стойностите, определени в Правило № 43 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации.

4.2.2.1.
Безопасните стъкла, определени в точка 2.18.2 от настоящото правило, трябва да имат нормална светлопропускливост, равна на поне 70 %, но в случаите когато са монтирани две външни огледала за обратно виждане, се допуска стъклата да имат светлопропускливост под 70 %, стига да са обозначени с допълнителния символ V, посочен в точка 5.5.2 от настоящото правило.[/b]

Ако се запознаят с закона и адвокати и полицаи,нещата са много прости./Мое тълкуване/
Задно стъкло:
Спират те,нямаш символ V-лови те ал/1/,сиреч забранено е затъмняването
обратното,имаш ли символа V-можеш да го затъмниш
Странични задни стъкла
Понеже те не са споменати в ал.1,ал.2 се отнася изцяло и само единствено за тях.Сиреч,имаш ли огледала/а кой няма/ е разрешено затъмняването им.
Това е моето тълкуване на закона.Просто ченгето ще използва тая нова алинея/тя е за това/ и ще ти пише акт,че ти липсва сответното обозначение.В съда не виждам как може да отпадне,след като е толкова ясно/и завоалирано същевременно/написано.За това и няколко пъти казах,че всъщност промяна няма...ама никой не ме отразява.И съм учуден,че юрист ще изтълкува тази алинея/3/ по друг начин.Не е ясно всъщност,каква е идеята за това обозначение,както и как можем да се сдобием с него...Всъщност именно този въпрос трябва да се задава.
Ицоицо,прав ли съм според теб?

[icoico]

...Ицоицо,прав ли съм според теб?

Нямам представа, не съм адвокатИН. Бъдещето ще покаже Но е логично, според мен(малко параноя ) ,както вече споменах по- горе, когато една такава неясна и привидно никому необходима промяна в някакъв закон е прокарана със съдействието на определени фирми, тази промяна да облагодетелства именно тези фирми. Има тема в БМВ форума, там си пише кои са фирмите Макар, че в такъв случай промяната би трябвало да засегне и задните странични стъкла, тоест затъмняване на каквито и да било стъкла пред гаража с фолио за 5 лева да се наказва...kоето не станА

Не е ясно всъщност,каква е идеята за това обозначение,както и как можем да се сдобием с него...

На автомобили внос от Германия, които са законно фолирани там по принцип в документите можеш да намериш(ако не са минали през твърде много джамбази) сертификата за евросъответствие, една такава, мисля зелена хартийка. Иначе обозначението го има на заводски затъмнените стъкла и на сертифицираното фолио, някъде в ъгъла трябва да се вижда.

[Andonov]

Странични задни стъкла
Понеже те не са споменати в ал.1,ал.2 се отнася изцяло и само единствено за тях.

Според мен са упоменати :
(1) Забранява се ограничаване на видимостта през челното, задното и през страничните стъкла на автомобила, осигуряващи видимостта на водача към пътя, както и намаляване на прозрачността им.

пише страничните стъкла на автомобили,осигуряващи видимостта на водача към пътя, без да се упоменава кои, както в ал2, което според мен включва всички.
През задните пак се осигурява видимост на водача, та дори и да е основно през задно дясно.

аз това намерих от пр.43. (изтрих стария лин понеже този е актуален)
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 10X0831(04)

4. СПЕЦИАЛНИ ПРЕДПИСАНИЯ, ПРИЛОЖИМИ КЪМ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ОТ КАТЕГОРИИ M И N (1)

4.1. Предни стъкла

4.1.1.
Нормалната светлопропускливост трябва да бъде не по-малка от 70 %.
4.1.2.
Предното стъкло трябва да бъде одобрено за типа превозно средство, на който се предвижда да бъде монтирано.
4.1.3.
Предното стъкло трябва да бъде правилно монтирано спрямо точката „R“ на водача.
4.1.4.
Превозните средства, чиято максимална проектно заложена скорост е по-голяма от 40 km/h не могат да бъдат оборудвани със закалени предни стъкла.
4.2. Безопасни стъкла, различни от предни стъкла, и преградни стъкла

4.2.1. Безопасни стъкла, необходими за предното поле на видимост на водача

4.2.1.1.
Безопасните стъкла, през които се получава предното поле на видимост на водача, определено в точка 2.18.1 от настоящото правило, трябва да имат нормална светлопропускливост, равна на поне 70 %.
4.2.1.2.
Пластмасовите безопасни стъкла се обозначават с допълнителен символ /B/L, съгласно предвиденото в точки 5.5.5 и 5.5.7 от настоящото правило.
4.2.2. Безопасни стъкла, необходими за задното поле на видимост на водача

4.2.2.1.
Безопасните стъкла, определени в точка 2.18.2 от настоящото правило, трябва да имат нормална светлопропускливост, равна на поне 70 %, но в случаите когато са монтирани две външни огледала за обратно виждане, се допуска стъклата да имат светлопропускливост под 70 %, стига да са обозначени с допълнителния символ V, посочен в точка 5.5.2 от настоящото правило.
4.2.2.2.
Безопасните пластмасови стъкла се обозначават с допълнителен символ A/L или B/L, съгласно предвиденото в точки 5.5.5 и 5.5.7 от настоящото правило.
Като алтернатива задните стъкла в сгъваемия покрив на кабриолетите могат да бъдат означени и с допълнителния символ /B/M.
Задните стъкла в сгъваемия покрив на кабриолетите могат да бъдат изработени от стъкла от гъвкава пластмаса.
4.2.3. Други безопасни стъкла

4.2.3.1.
Безопасните стъкла, които не попадат в обхвата на определенията от точки 2.18.1 и 2.18.2 от настоящото правило, се означават с допълнителния символ V, посочен в точка 5.5.2 от настоящото правило, ако светлопропускливостта им е под 70 %.
4.2.3.2.
Пластмасовите безопасни стъкла се обозначават с един от допълнителните символи, предвидени в точки 5.5.5 и 5.5.7 от настоящото правило. Когато превозното средство обаче е предназначено за превоз на пътници, стъкла с допълнителни символи /C/L или /C/M не се допускат в места, в които съществува опасност от удряне на главата.