dj_runner написа:Хиляди благодарности на доктора , здравейте и от мен , искам тези джанти на фиг.1 да ги полирам и после да ги боядисам черни с червени ленти . Първо искам да си купя , някаква бормашина с ръчни обороти (дайте съвет за марка) . Второ с тези джанти изопщо има ли смисъл да си играя ? И ако прочета всичко от начало в темата ще има ли някакъв ефект или само губене на време ?
фиг.1
koko_GTI написа:dj_runner написа:Хиляди благодарности на доктора , здравейте и от мен , искам тези джанти на фиг.1 да ги полирам и после да ги боядисам черни с червени ленти . Първо искам да си купя , някаква бормашина с ръчни обороти (дайте съвет за марка) . Второ с тези джанти изопщо има ли смисъл да си играя ? И ако прочета всичко от начало в темата ще има ли някакъв ефект или само губене на време ?
фиг.1
черни с полирани бордове ще станат невероятни.
Бордовете се полират и търкат трудно във вътрешния им край 
Днес започнах полирането на оригинални джанти от Голф 4 ... Цял следобяд свалях боята със някакъв Removal и след това ги минах на 150 водно за да падне и грунда.. Доста търкане пада, но ще се получи (дано). 
Понеже няма да се полира всичко
martineli написа:колега мисля че ако полираш само лъчовете а останалата част къде е междулъчовете и назаде джантата я направиш черна ше стане смъртоносна
С две ръце сам ЗА това предложение 
Garchev написа:Колеги дайте идеи на Фотошоп, коя част от джантата да бъде черна ?!
Джантите бяха цялостно боядисвани с бордовете с болчетата и не съм имал представа какво ме чака след започване на работата. Доста изчетох във форума кой какви проблеми има при работа и се оказва, че при всеки един излизат различни. Аз нямах никакви проблеми с болчетата. Развиха се без проблем. Но след свалянето им проблемите започнаха да излизат един по един. Някой от предишните собственици явно също ги е разглобявал, незнам с каква цел и при сглобяване е използвал от червения огнеопорен силикон, с който се мажат гарнитурите по двигателите. Започна ада с разглобяването. Мъчих ги по какви ли не начини и накрая ми дадоха съвет да пробвам с надуване на гумата докато не се отлепи ринга. Е да ама на двама гумаджии за малко да им спрат сърцата след отлепянето на две 
. Взрива си е поптресаващ. Както и да е живи и здрави са хората след това опасно начинание, започнах с свалянето на боята. Както доста хора тук казаха терминатора е жив т****! Още повече, че при мен слоевете боя са няколко и най-отдолу кит и лак. Пробвах ги на песъкоструйка ама ми се струва, че доста се нараняват. Дадоха ми и един друг съвет с пистолет за горещ въздух да напукам боята. Наистина е ефектно ама само за боята. Кита непомръдва с него. Тук изкочи и поредния проблем под боята на две от джантите. Едната има заварка а другата 1 2 мм драскотина по борда. Та да ви питам какво мислите по въпроса. Такива бордове нови продават ли се или знаете ли от къде мога да намеря 2 броя втора ръка може да са и по широки. Имам един въпрос към Rieger-GTO. Четох, че твоите джанти са имали заварка и си ги полирал. Има ли нещо по специално при процедурата? 
Потребители, разглеждащи този форум: ПАЧО-80 и 32 госта
