Удължаване живота на акумулатора !!! КАК ???

[kn9453]

Не, Ице,първо го разреждаш контролирано(с около 1-2 А) до "долна" граница(около 10,8-минимално 10,5В.).После му правиш контролиран заряд(1/10 от капацитета),и така...неКолко пъти...А "сулфатизацията" има и "необратима" електрохимично фаза...,ше требе секач...

Мерси Емо за инфото!!! Но тази "процедура" не я спазих,късно прочетох мнението ти.Е това с тоя Ак. е голема играчка.

[batVenci]

За дългият живот на акумулатора от изключителна важност е правилната експлоатация. Според мен най-важното, особено сега зимата е акумулатора винаги да е зареден на максимум, т.е. електролита да е с гъстота 1,28 гр./куб.см. Ако електролита е с ниска плътност проблемите стават изключително много: 1. Спада възможността акумулатора да отдава мощен токов импулс при старт (просто спада капацитета на акумулатора); 2. При продължителна експлоатация така, плочите на акумулатора сулфатизират, в резултат на което химическите процеси блокират и акумулатора става негоден; 3. Ниската плътност на електролита води до висока такава на активната маса. В резултат натежалата активна маса се руши много по-лесно, предвид вибрациите при движение; 4. Най-опасното, е че сега на -20 градуса разредения електролит замръзва. Последиците - без коментар.
Затова винаги зареждайте акумулатора правилно. Никога не трябва да се зарежда с напрежение по-голямо от 15 Волта (иначе настъпват бурни термо-химични процеси, които също разпадат активната маса на акумулатора). Поради това на пазара се предлагат зарядни, които струват не малко. Евтините варианти често създават по-големи проблеми от ползите. Затова разглеждайки доста качествени зарядни на различни фирми съм си приправил моето старо пернишко зарядно със следната много проста схема:

[black`]

Схемата работи отлично! Мерси колега.