Парното на Г-2 работи само на 3;Решение!

[misho_GTI]

оправих си парното вече работи и на 1 , 2 и на 3. проблена беше в термо бушона : махнах го и на негово място запоих едножичен кабел

[Stefan]

И на мен ми предстои същата операция

[nigga]

същото...............
явно много хора се плакват т отва.но аз не разбрах какво трябва да се направи.ако тоя бушон е изгорял не е ли само да си купя нов вада стария и го сменявам,без да запоявам каквото и да било.

[misho_GTI]

същото...............
явно много хора се плакват т отва.но аз не разбрах какво трябва да се направи.ако тоя бушон е изгорял не е ли само да си купя нов вада стария и го сменявам,без да запоявам каквото и да било.

не е така защото той не е обикновен бушон а предаставлява на форма като диод и не е точно залепен а са стиснати там проводниците за да не се сасипе като се лепи с поялник аз го отрязах и залепих на негово място кабел за да си нямам пробелеми.

[menkata123]

Ако му е заминала термозащитата май няма да върти на никоя степен,а немислите ли.По-вероятно е да е от плъзгача на врътката,резисторите сащо може би са здрави защото не вярвам да се прецакат на веднъж. така че пробвай с пластината на врътката,малко е играчка ама си заслужава.

[Petyoffy]

Колеги говорите за това:


Нарича се термопредпазител.

[MaRtiNsKi]

оправих си парното вече работи и на 1 , 2 и на 3. проблена беше в термо бушона : махнах го и на негово място запоих едножичен кабел

Колега я дай снимка на тоя бушон да го скивам И покажи ако може каде си запоил жичката

[meri]

оправих си парното вече работи и на 1 , 2 и на 3. проблена беше в термо бушона : махнах го и на негово място запоих едножичен кабел

Колега я дай снимка на тоя бушон да го скивам И покажи ако може каде си запоил жичката

Колеги,как да сваля кората под жабката?Тя на щипки ли е или се развиват винтчента?

[Bobcho_82]

На Голф 2 е с винтчета

[nigga]

същото...............
явно много хора се плакват т отва.но аз не разбрах какво трябва да се направи.ако тоя бушон е изгорял не е ли само да си купя нов вада стария и го сменявам,без да запоявам каквото и да било.

интервенцията с даването на късо рабти,сега си карам и ми бачка парното на всички степени

[MaRtiNsKi]

същото...............
явно много хора се плакват т отва.но аз не разбрах какво трябва да се направи.ако тоя бушон е изгорял не е ли само да си купя нов вада стария и го сменявам,без да запоявам каквото и да било.

интервенцията с даването на късо рабти,сега си карам и ми бачка парното на всички степени

А нещо няма ли да има проблемация с това даване на късо Преди малко направих тая операция с даването на късо ама незнам дали няма да се прецака нешо Надявам се да ме светнете за да спя спокойно

[Bobcho_82]

Небой се няма страшно термо предпазителя е сложен там с друга цел.А самия вентилатор си има стопяем предпазител в таблото с бушоните.

[MaRtiNsKi]

Небой се няма страшно термо предпазителя е сложен там с друга цел.А самия вентилатор си има стопяем предпазител в таблото с бушоните.

Благодаря колега Ще спя спокойно

[misho_GTI]

Колеги говорите за това:


Нарича се термопредпазител.

да това е термо предпазителя.

оправих си парното вече работи и на 1 , 2 и на 3. проблена беше в термо бушона : махнах го и на негово място запоих едножичен кабел

Колега я дай снимка на тоя бушон да го скивам И покажи ако може каде си запоил жичката

сега ми предстои да си отворя моторчето за да смажа лагерите и ще снимам да видите как съм го запоил.

[parno]

за да се предпазите от смяна на моторче трябва кората под чистачките да е здравичка...моята старата пропускаше водица по малко и старото моторче гнояса.ако някой няма може да отреже половин туба от минерална вода пак пази защото водата си се насъбира при моторчето и там си стои....или покапва леко в краката на пасажера