Слагам газова на поло и не знам от кой кабел да спра дюзата

[kompresor]

Колеги моля ви да ми кажете кой кабел от четирите да прекъсна за да спра дюзата на поло 1996 година 1000 кубика моно . Слагам газовата уредба но стигнах до момента със спирането на бензина и не знам кой кабел на дюзата да прекъсна, направил съм схемата с две релета едното ще спира дюзата другото помпата, но не знам кой кабел да прекъсна от буксата на дюзата. Ако има снимка ще е идеално

[stefan4o]

Не зная защо си ползвал две релета? Аз си мисля, че и едно щеше да ти върши работа.

[SpeeDLine]

Бяло/Виолетов ? Ако кажеш кода на мотора може би ще бъде по- лесно :)

[Bai Sando]

По принцип е бяло с виолетов,но май при моно 1000 кубика не беше въобще такъв
Преди 2 години сефте правих такова поло и се чудих и аз кой кабел.
Най-лесно с пробна лампа на работещ мотор бодеш жиците и на която почне да премигва лампата,тая режеш.
После я прекъсваш с едно реле и това е.

[lent]

Какво значение има кой от двата кaбелa на дюзaтa ще се прекъсне?

[kompresor]

Колеги, кода на двигателя на полото е AEV моноинжекция е.

[SpeeDLine]

Виолетов.

[SpeeDLine]

По принцип е бяло с виолетов,но май при моно 1000 кубика не беше въобще такъв
Преди 2 години сефте правих такова поло и се чудих и аз кой кабел.
Най-лесно с пробна лампа на работещ мотор бодеш жиците и на която почне да премигва лампата,тая режеш.
После я прекъсваш с едно реле и това е.

По- принцип баш газаджийският вариант е палиш я и режеш докато угасне Ако не гасне значи си срязал сензора

[Bai Sando]

По принцип е бяло с виолетов,но май при моно 1000 кубика не беше въобще такъв
Преди 2 години сефте правих такова поло и се чудих и аз кой кабел.
Най-лесно с пробна лампа на работещ мотор бодеш жиците и на която почне да премигва лампата,тая режеш.
После я прекъсваш с едно реле и това е.

По- принцип баш газаджийският вариант е палиш я и режеш докато угасне Ако не гасне значи си срязал сензора

Ми и аз така съм ги уцелвал в началото

[kompresor]

Благодаря ви, колеги че казахте че е виолетовия. С две релета ги правя аз - едното за спиране на дюзата другото за спиране на помпата, и съветвам собственика две неща 1 - да има винаги 5 литра бензин в резервоара, и 2 - всеки първи старт на двигателя за деня да бъде на бензин, желателно, а особено зимата - задължително “!

[ivansa78]

Лично аз не го правя това с паленето на бензин зимата щото ако я чакам да загрее то що да карам на газ Говоря за 1.6 ABU превключвам я от време на време в движение колкото да не е без хич и така 300 000км А иначе правилата са такива палиш на бензин и след това на газ

[stefan4o]

Благодаря ви, колеги че казахте че е виолетовия. С две релета ги правя аз - едното за спиране на дюзата другото за спиране на помпата

Колега, а каква е идеята това да се прави с две релета, вместо с едно? Понеже мисля, мисля и не мога да се начудя, може би пропускам нещо

[kompresor]

Можеби щото така съм измислил схемата Сетих се с 2 и с 2 го направих сигурно може и с 1
Едното реле спира и пуска помпата а другото реле спира и пуска дюзата и управляващия кабел от копчето за газ бензин командва двете релета.