проблем сЪС загряванЕто

[nik20]

Колеги, имам малък проблем. Преди месец си взех голф 3 1.9 тди.Като го взех, оня ми каза, че си е сложил допълнителен бутон за перката(пътувал мн. в Испания и искал постоянно да си пуска перката).После забелязах че като подмине 90-те градуса перката хич не се включва.Парното е хладко,чак като стигне 100 и нагоре градуси почва да духа топло.От термостат ли е,от какво е ? Иначе бързо си стига 90-те.Мерси.

[Madj0]

Мисля , че не трябва да преминава 90 градуса... поне при мен 90г ги кове и не мърда
Термостат ?

[djdaka]

Ако наистина колата загрява повече от 90 градуса ,а парното духа хладно ... не е добре
Водна помпа сменяна ли е и термостат?

[nik20]

Колега, тази седмица смених термостата. Малко по-добре е, парното, перката тръгва. Пооправи се. Благодаря ви! Искам да попитам и 7.5л на 100 км нормално ли е зимата за 1.9 тди.

[djdaka]

Разхода е относителна величина, поне при мен, имах период кога в града гореше 8 , но карам на разстояния от порядъка на 3-4 км.

[emo-gar]

Колега, тази седмица смених термостата. Малко по-добре е, парното, перката тръгва. Пооправи се. Благодаря ви! Искам да попитам и 7.5л на 100 км нормално ли е зимата за 1.9 тди.

Като прочетох първия пост,сега и този и като си знам какво стана с една друга кола с подобни симптоми(2 години се мъчи докато пукне ),Наблюдавай внимателно какво има в разширителното казанче за антифриз,и дали изобщо има нещо!
Парното е в "малкия" кръг и не е нормално,ма хич,при 90* да не топли.Това означава или въздух(газове) в най-високата точка на системата,или запушване на същия.При намаляване на общото количество течност датчика за перката остава в парно пространство и не включва!!!!Каране при подобно положение е равносилно на зверско неконтролируемо прегряване,внимавай!