Какви са признаците за умиране на турбото ?

[qm_parket]

Здравейте, колеги! Искам да попитам какви са признаците за умиране на турбото? Нямам проблем с колата засега, но искам да съм наясно.
Мерси на всички, които ще се отзоват!

[milmar]

Един признак от мен: пуска много масло в кулера. Обаче така може да изкара доста време без наистина да умре напълно . Зависи кой набор е колата ти и какви са навиците ти на шофиране, но може да си изкара докрай, до пенсиониране на колата.

[qm_parket]

Освен за маслото, интересува ме външни признаци има ли - изменение на звука, шума, вървежа. Примерно наскоро в една кола ми се случи да чуя как докато натискат педала на газта, турбото наема, като натиснат съединителя, за да сменят на друга предавка, сякаш изпуска въздух турбото. Като свистене на въздух едно такива странно. Заради това питам - дали такъв звук е признак за заминаване на турбото или е нормално, когато си го настъпил яко и е надуло, при настъпване на съединителя да освободи напрежението на турбото по такъв начин. Говоря за дизелов автомобил - и моя, и този, в когото го чух това нещо.

[IvailoOo]

Това не е точна наука. Може всичко да е в ред и изведнъж да сдаде багажа,може и да не е в ред,но да си къта.При повечето коли с VNT и без катализатор се наблюдава това "свирене" при отпускане на газта,което казваш.А относно маслото в кулера...не е задължително да е от турбото,а може да е маслени пари.Примерно при прегряване (кофти масло и много ръчкане) започва да "свири" едно особено на определени обороти.Колата си върви нормално до определено време,когато направо спира

[Vandi]

аз сам без кулер от смукателниа колектор кам помпата пускасше масло и се форсираше до критични оборори и неиска да се загаси мотора

[juve]

Хах... то това не е признак за заминаващо турбо, то направо "духът е напуснал машината"...

[Vandi]

направо си духна и едвам се прибрах до вкъщи но сичко е оправено и ниама проблеми сега искам да се пипне да варви

[Stivi]

Е,ако вместо свистене откъм турбото се чува стържещ звук е ясно че няма да изкара много,другото е сериозен сиво-син пушек при ускоряване и бързо намаляване на маслото и в двата случая е добре да не се кара колата до откриване и отстраняване на проблема че иначе

[samo_pechka]

Признаци ли...турбото е "корава" гадина и трудно мре , но нерядко и ние му спомагаме да умре бързо ( неподходящо масло, стил на каране на колата и др). Най-добре е визуално да се огледа и провери за луфтове вала на турбината . А това за разхода на масло под напън , причината понякога се крие в PCV клапана , добре е да се смени превантивно, за отстраняване на съмнението