Ще купувам Tdi и моля за съвет

[ачо]

Привет колеги,както става ясно от заглавието харесъл съм си едно голфче на наш колега от форума ,но тъй като нямам опит с такива дизели се нуждая от съвета ви.Колата като цяло е безупречна,притеснява ме само едно малко закъснение при ускорението.Трудно набира в 1500-1800 оборота а оттам нагоре като подам рязко газ се "замисля"за около секунда и тогава тръгва.Ускорение се усеща от 2200оборота.Това дали е нормално или има някакъв проблем.Иначе не пуши отзад,колегата казва че не гори масло и двигателя работи равномерно.

[Rabbit_TDI]

На 1800 идва максималния въртящ момент ,а на 2000 турбото се е "развъртяло" достатъчно.Затова като натиснеш педала до долу ти се струва ,че колата се бави ,а после "литва"

[Ventoman]

Ако няма нещо механично повредено , за половин час мога да го направя да има излитащ старт Разхода не се качва , даже може да падне защото колата потегля по-лесно и по рано ще сменяш предавките !

[ачо]

искаш да кажеш че не е нещо сериозно а опира до регулировки

[ачо]

Rabbit_TDI незнам на колко оборота развива въртящия момент ама на 1800 определено е доста спъната

[Ventoman]

искаш да кажеш че не е нещо сериозно а опира до регулировки

Да една малка настройка !

[Amorphiss]

То си е съвсем нормално при тези обороти да е спъната колата защото турбото си иска оборот ако искащ да го няма този ефект вземи си кола със турбо с променлива геометрия и ще ускорява от по ниски обороти , аз примерно съм му намерил цаката малко повече заигравка със скоростния лост и колата се изнася ка'т самальот

[Ventoman]

Ако няма нещо механично повредено , за половин час мога да го направя да има излитащ старт Разхода не се качва , даже може да падне защото колата потегля по-лесно и по рано ще сменяш предавките !

[galaboff]

Друг момент при покупка на TDI - изръчкай я на загрял двигател, ако усетиш и най-малкото придърпване имай в предвид, че може да е дебитомера (като при мен), за 1Z мотор цената му е към 400лв...

[Ventoman]

Друг момент при покупка на TDI - изръчкай я на загрял двигател, ако усетиш и най-малкото придърпване имай в предвид, че може да е дебитомера (като при мен), за 1Z мотор цената му е към 400лв...

250лв. в Юнитрейд !!!

[ABSOLUT]

Ако няма нещо механично повредено , за половин час мога да го направя да има излитащ старт Разхода не се качва , даже може да падне защото колата потегля по-лесно и по рано ще сменяш предавките !

Как става това колега, ще ме светнеш ли? И на мене не ми харесва как се замисля в началото. А после като влезе в 2000 оборота пък ми е къса първа и трябва бързо да включа на втора.

[Rabbit_TDI]

Иначе още една причина за тази мудност е екологията.Дебитомера дава инфо на компа колко въздух влиза ,а компа подава малко гориво за да няма изпушване.

[ачо]

от прочетеното за тия двигатели имах впечатление че са много бързи а и базата ми за сравнение е пежо партнер 2.0 Hdi други дизели не съм карал,може и да си внушавам но пежото върви с една идея повече,а мислех че голфа ще е по-бърз.

[Stivi]

Моята е 110кс с променлива геометрия и пак трябва да отбележа че "излитането" става към 2100об/мин не че преди това не върви но определено се усеща кога се развърта турбото ! Така че ако само това "замисляне " те притеснява да знаеш че не е дефект на колата ! А пък това Пежо с което го сравяваш да не е с повечко коне и затова да върви повече ??

[smurf]

и аз съм пробвал двата мотора:
1. 2,0 HDI, 105 коня (на баща ми) - пежо експерт
2. 1,9 TDI, 105 коня (служебно) - кади
определено кадито дърпа повече и гори по-малко