Голф4 TDI (ALH) къса клапани

[lexani]

След смяна на сегменти, биелни лагери и гумички клапани двигателя работи 1 час на място, на десетия километар двигателя се разтропа. След разглабяне се установи скъсан всмукателен клапан на първи цилиндър. Сложихме нов клапан нов водач и колата отново заработи, но само за 200км. Отново къса клапан този път изпускателен на 3-ти. Първия път пораженията бяха минимални но сега- буталото на сол леглото сцепено на две другото изкривено дюзата на половина! И двата клапана са скасани горе кадето се захващат. Какъв е проблема според вас, и как ли да го отстраня?

[dobrin]

Проблем със зацепването на ангренажа?

[ShoGo_GTI]

Проблем със зацепването на ангренажа?

и аз затова се замислих обаче ако не е зацепен ремъка и се губи центровката (за което пак се замислям понеже колегата каза, че си е работила добре) нямаше ли клапаните да се набият и изкривят.
а той казва, че се късат.

[Петър Петров]

Много е вероятно да не е зацепването като хората и запалването на сместа да не е когато и където трябва и оттам и прекомерно усилие върху стеблото на клапана. Още нещо ми идва на ум - колата прегрявана ли е?

[ifidik]

проблема е,че след първия ремонт не сте сменили всички клапани.имаше период в който за един месец правих няколко мотора тди за скъсан клапан.всички бяха нов внос и след покаране с нашата нафта и ...чесно бях се наплашил и мислех да вадя главата и на моята кола за да ги сменя-карах б4 1з.
това е най гадния ремонт-глава,бутало,понякога и блок.

сменяй всички клапани и ще се убедиш,че повече няма да имаш проблеми

[lexani]

100% проблема не е от ангренажа! Ако стане главата ще сменя всички клапани но от какво да са отслабнали старите?

[lexani]

Не е прегрявана.

[lexani]

намерих бутало и майстор за главата. Имам нужда от разпръсквач с това може ли да ми помогне някой? Така и не разбрах от каде идва проблема обаче