Passat B5.5 AVF ремонт на TDI-PD мотор

[treniora]

Имате ли представа дали всички ПД са еднакви ? Имам предвид, има ли такива с различни порции, при един и същ електрически сигнал ? Да не би да са няколко модела ?

Сигурно се различават, дори и малко, но най-вероятно да!
Питай колегата - memberlist.php?mode=viewprofile&u=102848, той трябва да знае....

[pavlikianov]

Добре де, нали точно това те питах - тоя мотор палил ли е топъл преди.

Колега , мисля че ти отговорих че колата никога не е имала проблеми с паленето топла или студена преди. и все още си задавам въпроса защо се счупиха 3 дюзи ?

[pavlikianov]

Към момента искам да изразя специалната си благодарност към Добри(Dobromirski), толкова много усилия , старание и нерви положи по моята кола че честно казано не знам от къде ги извади и ме е срам че не съм му се отблагодарил подобаващо. Днес колата запали перфектно и след като я покарах се убедих че трансплантацията на нови стави на " куция кон " за момента е супер успешна. Дано всичко да е наред и занапред и със сигурност друг няма да пипа двигателя освен него в бъдеще.

[dlug]

Имаш предвид нов софтуер ли? Какво по-точно се оказа решението?

[pavlikianov]

Имаш предвид нов софтуер ли? Какво по-точно се оказа решението?

Ами колега на предишната страница в темата е изписано доста!

[ifidik]

вчера си загубих половин ден с тоя пасат.
Електрическата помпа, трябва ли да може да преодолее тандем помпата и при даване на контакт да превърти и да излезе нафта от маркуча за обратна нафта ?
и втори въпрос :
Имате ли представа дали всички ПД са еднакви ? Имам предвид, има ли такива с различни порции, при един и същ електрически сигнал ? Да не би да са няколко модела ?

явно не е била напразна загубата на деня
по първия въпрос:има клапан в резервоара който служи за тая работа.в смисъл, запушваш идващата нафта към двигателя и помпата разтоварва директно в резервоара.
2.при един и същ ел сигнал при различни разпръсквачи порцията ще е различна.модели да искаш

[dlug]

Имаш предвид нов софтуер ли? Какво по-точно се оказа решението?

Ами колега на предишната страница в темата е изписано доста!

Сори, изчел съм темата 3 пъти цялата, (вкл. поста на Добромирски), но съм пропуснал незнайно как точно пасажа с обяснението на софтуера
От друга страна си карал с този софтуер и преди и си нямал проблем...дали може да се прецака от само себе си...и дали това може да е причината да се счупят 3 дюзи?

[pavlikianov]

Ами по принцип колата винаги е имала проблем с порцийте и разхода като цяло както и с едно тресене на мотора при набиране но винаги е палел. Нямам идея каква е причината за проблема с софтуера и с дюзите.

[pavlikianov]

Да обобщя малко информация и впечатление след 100-тина километра каране:

-разход по борд компютър при скорост до 120-130 - 4,7-5,1 л/100 - нещо невероятно защото никога не съм го виждал под 6,9-7,3 до сега!
-порция на горивото 6,0!
-перфектно палене за сега и студена и топла!
-за вървенето - нямам думи!

Днес се убедих че откакто я карам тази кола аз само съм си мислел че карам кола, за всичко това искам да благодаря на колегата Dobromirski !!!

[K]

Тая помпа дюза как я излъгахте със 130 да дава 5/100? Да дойда и аз при Добромирски за някоя магия

[pavlikianov]

Тая помпа дюза как я излъгахте със 130 да дава 5/100? Да дойда и аз при Добромирски за някоя магия

Ами съмнявам се че това и е разхода реално въпреки че карането ми при тези показатели беше повече от пенсионерско с супер плавно натискане на газта и скорост не повече от 120-30 - е ,колега аз не съм ги поддържал през цялото време , ако някой знае пътя Плевен-Сомовит ще се сети че големи възможности за това няма, просто ми направи впечатление че преди не е падала до толкова колкото и културно да я карам! На връщане от Никопол до Плевен пътя позволява доста да се понастъпва и разхода ми не надвиши 6,5 което също е невероятно , абе дава ми разлика с над 2 литра по борд при различно каране - 1 реално да свали от предишния разход пак е нещо. А когато е на място ми показва по борд 0,6 л/100 а преди под 1,3 не е падала. Но това не е най важното - важно е че колата е както никога до сега. Не знам дали Добромирски може да ти направи магия но със сигурност ако имаш проблем може да ти го реши.

[dlug]

Не знам дали е точното място да питам, но поне тук се обсъждаха доста неща за ПД...извинявам се на колегата че ползвам темата.
След всичкото четене разбрах, че синхронизацията на валовете трябва да е 0 градуса. Моята е -1.1 градуса. Има ли смисъл според вас да я отворя и да я правя на 0 градуса? Разход на място ми показва 0.4 л/ч От разхода не мога да кажа че съм недоволен (извънградско между 5,4 и 5,7 л/100, градско около 7 л/100), Стойностите на корекцията да дюзите не запомних точно (че аз нямам ВагКом и погледнах само за 3 мин. че майсторът при когото гледах много викаше ) но 2 от дюзите бяха на минус, другите 2 на плюс... и не около нулата, ами по-големи стойности. Дали ще се промени нещо положително при промяна на синхронизацията?
Става въпрос за колата от гаража, моторът е AVB

[Andonov]

Зависи от състоянието на мотора. Може да се променят към добре или към по-зле.

[pavlikianov]

Не знам дали е точното място да питам, но поне тук се обсъждаха доста неща за ПД...извинявам се на колегата че ползвам темата.
След всичкото четене разбрах, че синхронизацията на валовете трябва да е 0 градуса. Моята е -1.1 градуса. Има ли смисъл според вас да я отворя и да я правя на 0 градуса? Разход на място ми показва 0.4 л/ч От разхода не мога да кажа че съм недоволен (извънградско между 5,4 и 5,7 л/100, градско около 7 л/100), Стойностите на корекцията да дюзите не запомних точно (че аз нямам ВагКом и погледнах само за 3 мин. че майсторът при когото гледах много викаше ) но 2 от дюзите бяха на минус, другите 2 на плюс... и не около нулата, ами по-големи стойности. Дали ще се промени нещо положително при промяна на синхронизацията?
Става въпрос за колата от гаража, моторът е AVB

Моята синхронизация след ремонта е 2.2 градуса а беше -0.5 преди , колата се държи много добре и не мисля да я пипам , пали перфектно и топла и студена , порцията на горивото е 5,6-6,0 при 819 оборота, разход на място 0,6 л/ч като имам някой постоянни консуматори след като запаля (ДВД, усилвател, парктроник , и други), среден разход след 500 км каране е около 6,3 л/100 а корекцийте на дюзите са в +/- 0,09 до 0,27 някъде. Няма тресене на мотора и мисля да не пипам нищо повече, ако нямаш проблеми те съветвам да не пипаш нищо.

[stefan4o]

Като се сетя, че искаше да си правиш колата от кон - магаре с АФН... Честито, че сте я оправили.