ТА, проблемът е много популярен при 1.9ТДИ на ВАГ групата и се изразява в това.
При студен или не достатъчно загрял двигател направя ли опит да изфорсирам над 3000 оборота двигателя се разтриса, клапаните започват да чукат много зловещо.
, отзад започва да пуши черно страшно много и започва да работи на 2/3 цилиндъра, ако съм в движение след около 10/15секунди двигателя се опомня, а ако съм на място и пусна педала на газта колата угасва и след това пали много тегаво (все едно я запъва нещо). Проблемът не е в маслената помпа защото помпата е сменена с чисто нова, в повдигачите също не е защото и те са нови "ИНА". Питах тук там и ми казаха че е възможно да са се разширили леглата на повдигачите (което според мен са глупости) Преди да се сменят повдигачите и помпата пак си го имаше проблема.
Колата е с 1.9ТДИ 90к.с. 1з/АХУ
Когато двигателят е загрял проблемът го има, но по-рядко, в движение ако реша да направя някой старт само на първа го има след това нагоре почти не се забелязва (ако не е загрял на 90* проблемът е при всички предавки мине ли 3000об/мин)
,, а между другото в момента съм с 10w40 масло ще видя какво ще каже майстора за това което ти каза но ме обеди на 99% , че е това проблема но мисля че няма да е от маслото ,а от този "разтоварващ клапан" за който спомена. Ще пиша като има развитие. Ако има колеги на друго мнение нека споделят. 
) 
Въпреки,че по принцип ,като се сложи подходящо масло (5W40 да речем) , проблема се "решава" . Още онзи ден ми мина една простотия през главата 
чак не ми се вярва де ама 
