Пасат Б 5.5 пд 131 к.с тресе и пуши след палене

[tosho_558]

Проблема е решен ! Понеже нямахме време да сваляме и чистим АГР-а само изкарахме вакуума и го затапихме и колата замърка . Сега ми засяда клапата за меко гасене от време на време ама и нея ще оправим като свалим АГР-а за миене

[lz2aii]

Днес за пръв път от както имам колата ми направи същия проблем. Запали от раз, без проблем на -11,5 градуса и след две-три минути един цилиндър започна да прекъсва за кратко. ЕГР е затапен. Не знам от какво може да е

[lz2aii]

Честит сбор. Преди малко влизам, паля и след две минути почва да тресе и да работи на три цилиндъра. Така две три минути. Даже светна лампата за захранването на дюзите. Угасих, запалих и няма проблем. Този филм съм го играл. Пак ще ссе сменя дюза.

[valiosport]

Колега къде се намира тази лампа за дюзите, ако не е проблем да споделиш и как изглежда?

[lz2aii]

Оранжев триъгълник с една кръгла стрелка и удивителна. Предния път пак тя ми светна като изпуши дюзата. Свети и като откачиш МАП сензора.

[valiosport]

Е тя тази свети като спра ЕСП-то. Като спряха да ми светат СТОП светлините пак тя светна.

[Sonny_89]

Даже светна лампата за захранването на дюзите.

Премигваше докато палиш или постоянно светеше след запалването? Мисля ,че това е лампата за ASR

[lz2aii]

Като започна да работи на три цилиндъра, започна да свети постоянно. Това трябва да е лампата за ЕСП.

[Sonny_89]

Е при мен е ASR . Питам , защото и аз днес се мъчих , но нямах тези симптоми , а само палене от 10 -то въртене

[lz2aii]

На мен тази лампа ми примигваше докато паля, когато бях със стария слаб акумулатор. Из темите съм срещал мнения, че ако свети докато палиш, значи акумулатора е слаб.