Голф 6, 1.6 ТДИ 105кс - Гасне в движение

[npu3pak]

Здравейте! Автомобилът е ФВ Голф 6, 1.6тди 105кс, 2010г. По време на движение гасне. Не го прави винаги, но е дразнещо. Като изгасне пали без никакъв проблем. Прилича ми на реле, защото не изкарва грешка. Някой ако е имал такъв проблем, ще се радвам да помогне за да го реша и аз.

[ZEDYCUS]

Виж в тая тема какво беше при мен viewtopic.php?f=94&t=482712
Аз извадих късмет тогава, че преди да прочета повече нацелих кое беше проблемното реле. Проблема лъсна като се захлади и не е давало добър контакт релето.

[npu3pak]

Днеска ще презапоят реле 53. Дано е от него, защото е много дразнещо. До колкото знам при Голф 6 няма реле 109. И все пак, ако и друг колега се е сблъсквал с този проблем нека сподели как е решил проблема :)

[powerade]

реле 53 е мултифункционално реле, едва ли е за ГНП-то. Ако имаш реле 612, то е. Не си заслужава да ги презапояваш и прочее, те са без пари... Ей ти номера на Феби 39740, под 10 лв. е.

[npu3pak]

Нямам 612, колега. Ето снимка на номерата.

[powerade]

Не знам тогава :) Онова горе в ляво дето започва с 6.... и то не е 612 предполагам. Успех иначе и дано не гасне докато изпреварваш някъде :(

[npu3pak]

Не е 612 :) Да, дано не изгасне на кофти място :(

[papa franku]

В чуждите форуми пишат за същия проблем предизвикан от реле 219, управляващо горивните помпи, често се разваляло, пишеше за 2.0тди, може и този да е с такова. Но си струва да се тестват релетата. Източник:
https://forums.tdiclub.com/index.php?th ... 19.266230/

[npu3pak]

При голф 6 няма такова реле :( След като проверя релетата ще пиша дали съм решил проблема

[papa franku]

Огледай ги всичките, на електроника мирише проблема, гледам че си от шумен, може да звъннеш на ифидик от варна, аз съм много доволен от него, оправи ми доста труден проблем за диагностициране по моята 6ца и излезе дреболия, а на други места щяха да ми сменят доста по-скъпи части защото биеше на проблемна дюза.

[npu3pak]

Благодаря ти много, и на мен ми прилича на софтуер. :) Ще се разбера с него кога да му я закарам да я погледне.

[DoH_KuXoT]

правил ли си външен тест на подкачващата помпа ?

[npu3pak]

Да, колега. Мисля че не остана място където да не е проверено, замерено, сменено и т.н. Никакви грешки не изкарва. И дюзите са проверявани в сервиз.

[npu3pak]

Обещах, че ще пиша след решение на проблема, та ето какви процедури се извършиха по автомобила:
Изключване на DPF, EGR, вихрови клапи, ъпдейт на софтуера и ремап. DPF и EGR са изключени софтуерно и механично.
Ако някой има въпроси да пише тук, или на ЛС.
Благодаря на всички, които помогнаха със съвети и предположения!

[dispatch]

Няколко въпроса:
1. Имаше ли някакви проблеми с DPF, EGR, вихрови клапи?
2. Ако не е тайна, колко ти стъпи процедурата?
3. Как се усеща сега автомобила?