Голф 4 TDI 1,9/101 кс 2003 г. понякога работи по-шумно

[NikMar55]

Нямам обяснение защо колата понякога работи гладко, а понякога доста шумно. Усещат се вибрации и доста шум. Като карам над 1600 об/мин всичко се изглажда. Това ми го прави независимо от времето, топло или студено. Някой казват, че може да е от нафтата, да ама с един пълен резервоар го прави когато си поиска.

[NikMar55]

Никой ли няма идея?

[kukata_pasat]

ДИАГНОСТИКА

[walentin]

Колега, когато е студен този мотор е нормално да бъде шумен, но като загрее утихва, секи дизел е така, много здрав мотор. Имах го на туран помпа-дюза, 2004 г. ,много як и некапризен. В момента е на около 600000 и си е ОК. Може да се види в неделя на пазара в Долни богров.

[tdi fen]

Топло/студено времето ли имаш предвид ? или на студен и загрял двигател

[NikMar55]

И лятото го правеше понякога и на загрял двигател пак.

[NikMar55]

Днес работи сравнително гладко. Минах през сервиз за консулт. Казаха ми, че може някоя дюза да прави беля или лоша нафта и ме посъветваха да налея добавка на Бардал. Купих си и сипах, ще следя какъв е ефекта.

[kukata_pasat]

Това обяснение ми звучи доста семпло,какво означава може да е някоя дюза какво е това гадаене.Закачиха ли я провериха ли стойностите на дюзите синхронизацията на вала колко са милиграмите на празен ход, това са все неща от които зависи тресенето на двигателя.

[NikMar55]

Казаха, че на компа няма да хванат почти нищо, аз имам възможност да в закача, но незнам какво да гледам кое е добре и кое не. Днес се държа прилично.

[kukata_pasat]

Ваг Ком раздел еndjen после meids bolok канали 001 004 и 013 на запален двигател снимаш и качваш снимката

[NikMar55]

Ето и резултата. Открих и грешка на ABS-a, която не иска да я изтрие. Преди време ми сменяха помпата на съединителя, че беше потекла и ми светна лампата на маслото, двете помпи /спирачна и съединител/ вземат от едно казанче. Снених и маркуча за вакуума към сервото з/о се беше спукал. Почиствах и задните накладки. Това е всичко което е пипано. Дали има нещо общо с това, къде да търся проблема? Иначе спирачките си работят нормално и ABS-а сработва.
Минах през 2 сервиза и на двата вдигат рамене за грешката, в единия предполагат зацапване на датчик или лоша връзка.

[kukata_pasat]

Дюзите са перфектни, милиграмите са леко ниски може би затова тресе трябва да се намали синхронизацията на вала от 1.7 на 1 или 0.5 някъде и милиграмите ще се вдигнат леко и тресенето ще намалее драстично.Колкото до АБС грешката свали буксата към АБС най вероятно имаш окислено напръскай с контактен спрей и я изтрий наново.От грешката излиза проблеми в окабеляването но най вероятно е окислено.

[NikMar55]

Благодаря! Само че аз не се наемам да бъркам където не разбирам. Това ми е първия дизел. Някой знаели в Габрово кой му разбира?

[NikMar55]

Сетих се още нещо за по-горните снимки. Двигателя ми не беше загрял, на кои показатели ще се отрази това, съмнявам се да се отразява на синхронизацията? И още нещо, ремъка е сменен преди 25К км, възможно ли е да се е разтеглил и да се е изменила синхронизацията?

[kukata_pasat]

Виж я на загрял двигател колко са милиграмите ако са 4.7 на незагрял мотор на загрял ще са още по малко което означава още по бедна смес,за пример моя е 1.9 130 пд и на загрял е 5.2 милиграма и пак е леко по шумен но не ми дреме а когато го направя на 6.0 мърка като коте но гори половин литър повече градско и затова го държа на по ниски милиграм но смятай на 5.2 топъл е леко шумен а като ли на 4.7 студен как ще трака.