Пасат 5-ца или Голф 4-ка

[hitman0013]

голф 4 с 5 врати

[morfei1]

Като се разбиват втулките, ти само втулките ли сменяш? Аз доколкото съм в течение, се сменя целия носач.

[webdude]

Това, че носача е алуминиев в сличая не е от такова значение ...
От значение е това, че заедно с носача са капсуловани и други чарколяци които обикновено са по-евтини за подмяна ...

Поправете ме ако греша

[ChimeyJimmey]

Точно така!
Но, масата народец набляга на факта, че, видиш ли, носачите били "алуминиеви" и затуй мамата си джаса, щот' всеки знае какво става с алуминиева шоличка от столова за обществено хранене...
А аз просто исках да се изясни веднъж завинаги (дай, Боже!), че не алуминият е критичният фактор тук.
Съгласен съм, че конструктивно можеше да се помисли за по-рентабилно сервизиране чрез подмяна САМО на съответните втулки, ябълковидни съединения, лагерчета и т.н (чух слух, че се рециклирали даже тези "алуминиеви носачи - позорна грешка на немския инженерен интелект"), но... Това е положението - глобална консумативна политика, налагана от всеки "корпоративен мениджмънт" вече!

Живи, здрави, карайте колите!

[hitman0013]

не-по принцип ауди а8 е с алуминиева рама която тежи 200 или 250 кг. ама тва значи ли че колата не е здрава

[morfei1]

Пробема на носачите не е в това че са направени от алуминии, а от факта, че са много, разбиват се бързо в нашите условия на каране и все още струват скъпо за 10 годишни талиги. Плюса на това окачване е че вози доста по-комфортно. Железния носач познат от Голф 2 има 2 тампона по 10лв. и един шарнир за 30лв.

То като се замисля не е инжинерна грешка, алуминиевото окачване, а нашата страна като цяло

[webdude]

Искам да спомена още нещо. Може би на много от вас е известно, че при едно и също тегло на съответния детайл алуминия е по-здрав от желязото (стоманата). Казано по друг начин при по-малко тегло предлага съшите якостни качества като желязото (стоманата).

Не само при пасата, но и при доста други коли се използва много раменно окачване при което детайлите отново много често са капсуловани (но не задължително алуминиеви) и там е наличен същият проблем! Има го и при много Японски автомобили

[kkris]

Многоточковото окачване, не е за наще пътища.....голфа е по пригоден, за "крос пистите ни"....

[Dan4ote]

Стига с тия носачи бе, по-здрави са от колко може да си представите, освен ако някой не ги е правил в турски гараж. Купи си москвич и му смени предницата с 20 лева. И колко толкова струват да ги смениш всичките... Те не се чупат веднъж в месеца все пак.
Аз лично предпочитам да се возя възможно най-комфортно, затова глас за пасата. Друг е въпроса на какво ще попаднеш за 8000 лв, ма ти си знаеш.

[Madj0]

Ако ти трябва малка кола ГОЛФ ...
Ако ти трябва сравнително голяма кола Пасат ...

Аз бих избрал Пасат 1.9 ТДИ 110 или нагоре конски сили

[vl4000]

Давам глас за Пасат 5.

[Петър Петров]

Добре, че човека не попита за ракета, че тогаваааааааааааааааааааа.....

[morfei1]

Добре, че човека не попита за ракета, че тогаваааааааааааааааааааа.....

Е тука от ракети не разбираме, пък и най вероятно щяха да му заключат темата, защото е в грешен раздел

[slance]

още един глас за пасат.

[houzeboy]

Преди 3-4 дена се върнах от гърция. Навъртях над 2500км и мога да акажа , че изобщо не е проблем за г4 дългите разстояния. Вземи си г4 колега =)
На магистралата Атина - Солун карах м/у 130-160 с двигател 1.6 8в =)